Depois de um ano como piloto de uma estrutura independente da Honda, embora apoiada pelo HRC, o espanhol finalmente vai integrar a equipa de fábrica da marca alada em 2024, que aumenta para seis os seus pilotos no Dakar 2024, com a chegada também do americano Skyler Howes.
Na verdade a Honda não está disposta a permitir que a KTM inicie uma nova era de domínio no Dakar depois do argentino Kevin Benavides recuperar a coroa no ano passado para a marca austríaca. Tosha Schareina, assim como o americano Howes, ganharam uma das melhores (se não a melhor) moto de rally-raides do momento: a CRF450 Rally.
O espanhol que venceu a Baja de Aragón e também foi notado Argentina, despoletou o interesse por cima dos dirigentes da equipa japonesa. Além disso, a vitória dominante no Desafío Ruta 40 no México e um segundo lugar no Rally Sonora, aceleraram ainda mais o processo de inclusão do valenciano na equipa oficial da Honda.
Schareina, 28 anos, entrou no mundo do motociclismo por influência do seu tio. Inicialmente envolvido no motocross, posteriormente fez a transição para o enduro. A partir de 2020 o piloto de Valência incursou nos rally-raides, apresentando prestações impressionantes que culminaram com a vitória no Rali da Andaluzia que lhe garantiu a entrada direta no Dakar.Fez a sua estreia no Dakar em motos em 2021 com a Bas KTM como piloto privado, conseguindo um louvável 13º lugar e terminando como o segundo melhor estreante.
Previsto para ser confirmado em 2022 e quando já sonha com uma moto de fábrica, Schareina não chegou a tempo de ingressar no projeto que iniciou com Jorge Martínez Aspar. Um ano longe das competições poderia ter abreviado a sua progressão, mas Tosha reapareceu no Dakar 2023, determinado a destacar-se como privado. Em 2023, na sua segunda participação no Dakar, manteve a sua vantagem competitiva, garantindo o 13º lugar de novo.
Posteriormente, Schareina optou por uma moto Honda, conseguindo um notável segundo lugar no Rally Sonora, no México, e triunfando tanto na Baja de Aragón como no Desafio Ruta 40. No entanto, as conquistas mais notáveis podem estar para vir no futuro.
“Este é o meu primeiro Dakar com uma equipa de fábrica e a moto é fantástica. Melhor ainda é toda a equipa e a estrutura. Com uma equipa oficial se estiveres bem preparado só precisas de concentrar-te na pilotagem. Quais são os objetivos? Não coloco muita pressão sobre mim mesmo. Vou com a mesma mentalidade com que fui aos ralis do Campeonato do Mundo, para subir uma etapa de cada vez. Sabemos que temos ritmo, mas a Arábia Saudita tem mais areia do que estamos habituados. Ganhar? Nunca se sabe. Mas sei que temos ritmo para chegar lá e andar na frente”. Afirmou o jovem piloto da Monster Energy Honda Team.
