Vencedor da “classe mais difícil” do Rally Dakar, o sul-africano Charan Moore assumiu a categoria Original by Motul e venceu. Agora está de volta ao seu trabalho diário a organizar o Roof of Africa Hard Enduro que este ano fará parte do mundial de Hard Enduro.
“O Dakar deste ano foi uma verdadeira montanha-russa, física e emocionalmente.” Explica Charan. “Queria superar o meu quarto lugar no Original by Motul e o 34º lugar geral do ano passado, e consegui! É uma honra ter conquistado um troféu deste calibre e tenho orgulho de dizer que não deixei nada no depósito”.
Mas quais foram as maiores dificuldades por que passou o sul-africano.
“O problema da caixa de velocidades foi uma coisa, mas o motor que troquei teve um problema no radiador e voltei a pilotar com problemas, custando-me tempo e deixando-me nervoso ao chegar à linha de chegada.”
Todo os pilotos do Dakar tem as suas próprias histórias como esta, naturalmente, mas devemos realçar o esforço de uma senhora (Kirsten Landeman) que teve que fazer todo o trabalho mecânico sozinha. No caso de Charan Moore, os nossos colegas da Enduro21 que acompanharam toda a prova no terreno, encontraram o sul-africano a trocar o motor já noite, enquanto o sol desaparecia aos poucos sobre o acampamento – não há nenhum mecânico de fábrica a fazer esse trabalho, pois ele substituiu toda a unidade devido a um grande problema da caixa de velocidades.
Essa caixa de velocidades defeituosa custou a Charan cinco horas de trabalho mecânico, mais uma penalização de 15 minutos. Isso e os problemas do radiador para a etapa 11 seguinte viram o rival mais próximo, Javi Vega, recuperar a liderança e isso configurou um clímax. Mário Patrão era nessa altura terceiro, lugar em que o piloto de Seia terminou o Dakar nesta categoria.
Mas na penúltima etapa foi a vez de Vega sofrer e nos dois dias finais, que incluíram condições de lama horríveis, Moore conquistou o prémio mais disputado nesta corrida incrível.
