Celestino Vietti mostrou que tem tudo a seu favor para se tornar num líder compulsivo da categoria intermédia. Uma moto competitiva, inteligência suficiente para liderar uma corrida do princípio ao fim… pelo menos, a julgar pelo seu triunfo inquestionável. Aron Canet foi quem esteve mais perto do novo ‘Imperador’.
Com um dia de sol e uns bons 32 graus de temperatura no asfalto, a corrida de Moto3 poderia desfazer muitas dúvidas, sobre os pilotos e formações mais fortes para a nova temporada. Assim que se apagou o semáforo, Celestino Vietti justificou a sua pole-position com a melhor largada chegando na frente do pelotão à curva 1 do circuito de Losail. Tony Arbolino e Ai Ogura vinham atrás do piloto da Mooney VR46, Sam Lowes ocupava um expectante 8º lugar, muito melhor por exemplo que Pedro Acosta. Estranhamente, o espanhol campeão do mundo abordou a curva 1 por fora, sendo tocado por outro piloto e descendo para o fim do pelotão…
Na 2ª volta Aron Canet entra ao ataque, passa Ogura e em seguida desaloja Arbolino da segunda posição, ganha rapidamente vantagem sobre o pelotão perseguidor, estabelecendo a volta mais rápida. Na volta seguinte os comissários de pista erguem a primeira bandeira amarela, isto porque Filip Salac caiu forte no interior do extenso e veloz circuito catar. O americano Cameron Beaubier vem a mostrar serviço, passa Jorge Navarro e sobe ao oitavo posto.
Na frente 1,5 segundos de vantagem separam já Vietti de Canet, aumentando prosseguindo essa vantagem para o solitário espanhol. Nesta altura, o britânico Lowes entra em ‘time attack’, estabelencendo com a Kalex da Elf Marc VDS a volta mais rápida em 1’58. Pedro Acosta vem num longo suplício em décimo oitavo.
A meio da corrida, as posições parecem definidas, com Vietti a dilatar progressivamente a vantagem para Canet – já de 2 segundos. Arbolino comanda o pelotão perseguidor, na frente de Ogura, Fernandez e Lowes. A 12 voltas do final Vietti mantem-se na frente, Canet vem num solitário segundo lugar e Ai Ogura passa a liderar o grupo peserguidor, mas a verdade é que Celestino Vietti parece um comandante imparável, a segurar as ‘tropas’ adversárias na batallha.
Assim, e num final sem grandes surpresas, a vantagem do italiano sobre o segundo classificado, um consistente Aron Canet que deu tudo o que podia com a Kalex da Flexbox HP40, foi ampliada para 6’15 segundos. Sam Lowes foi o terceiro, a 10,15s e Augusto Fernandez acabou como o melhor dos representantes da Red Bull KTM Ajo no terceiro lugar, diferenças que atestam bem da competitividade da moto da Mooney VR46, a equipa de Valentino Rossi.
