Jack Miller não partilha das queixas dos adversários sobre o estado do piso da pista do Texas. Antes de tirar hoje o melhor tempo a Marc Marquez, o piloto de fábrica da Ducati explica a receita para ser rápido no exigente percurso com 5,5 km de comprimento e 20 curvas.
Para o sempre bem disposto Miller, que para festejar hoje a sua volta supersónica (TL3) fez umas voltas a imitar o icónico estilo do compatriota Doohan, há uma forma de compensar o mau piso em algumas zonas do circuito. O segredo está na condução: ‘Os solavancos na pista existem mas são iguais para todos. Em alguns locais tenho uma incrível boa aderência no molhado”, disse o piloto da Lenovo Ducati.
“Em algumas zonas há uma superfície reasfaltada que cria uma grande aderência, mesmo na chuva, e por isso temos que ser espertos e saber fugir às partes irregulares da pista… só isso!”
“Reconheço que não é o circuito mais fácil do calendário, mas é um elemento diferente, pode-se dizer. Temos que conviver com os ‘solavancos’. Só é necessário encontrar a melhor maneira dos evitar. Ainda temos trabalho a fazer. A curva 10 é bastante difícil com todos os solavancos. Mas, por outro lado, estou feliz com a forma como as coisas me estão a correr”, confessou o australiano de 26 anos.
No entanto, muitos pilotos reclamam que a pista era muito perigosa por causa da superfície irregular e que era fisicamente extenuante para os pilotos, como uma pista de motocross.
“Claro que se precisa de muita força para conduzir aqui”, admitiu Miller calmamente. “Mas todos eles sabem que é preciso estar em boas condições físicas aqui. Perigoso? Bah, não acho que a pista seja perigosa. É só necessário saber como fazer as coisas e ter algum cuidado. Mas certamente não pode continuar assim aqui, algo tem que ser feito. Mas já que estamos aqui, então vamos correr. “
