Apenas a Suzuki e a Yamaha usam motores quatro em linha no Campeonato do Mundo de MotoGP, mas estes só dão vantagem em certas pistas
O atual Campeão Joan Mir não acha que a sua Suzuki GSX-RR esteja particularmente próxima da M1 de Fabio Quartararo em termos de dirigibilidade.
Ao contrário dos motores V4 da Ducati, Honda, KTM e Aprilia, os das Yamaha M1 e Suzuki GSX-RR são tetracilindrícos em linha.
O facto de os dois fabricantes japoneses utilizarem o mesmo conceito de motor não significa automaticamente que as motos sejam particularmente semelhantes em termos de estilo de pilotagem e pontos técnicos fortes e fracos, diz o piloto de fábrica da Suzuki Joan Mir.
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Onde é que o Campeão do Mundo de MotoGP de 2020 vê as diferenças e semelhanças?
“Essa é uma questão difícil. É difícil responder porque só vejo a Yamaha do exterior, mas vejo os resultados da moto “, adiantou o Maiorquino.
Depois Mir explicou: “Acho que as motos não são realmente nada semelhantes. É verdade que ambas usam motores de quatro cilindros em linha. Mas as características são bastante diferentes. Pode-se ver que os pilotos Yamaha pilotam de uma forma diferente da Suzuki. A Suzuki é um pouco mais agressiva, a moto
move-se mais, de certa forma mais próxima de um V4 sem ser um V4. A Yamaha, por outro lado, dá uma impressão de ser mais suave, mais gradual na resposta“.
“Mas, como disse, é tudo o que consigo ver. Portanto, tudo o que posso dizer é que penso que a Suzuki seja um pouco mais agressiva do que a Yamaha”, concluiu o espanhol de 23 anos.
