Maverick Viñales não teve muito bem a dizer sobre a Yamaha vencedora, mesmo depois de terminar em segundo em Assen.
“Preciso de algo onde possa dar o meu máximo” Maverick Viñales
Apesar de terminar em segundo lugar no Grande Prémio da Holanda no TT Assen, Maverick Viñales, que caiu em desgraça com a Yamaha, não conseguiu melhorar a sua sexta posição no Campeonato do Mundo na Yamaha Monster Energy.
O espanhol já está 51 pontos atrás do companheiro de equipa Fabio Quartararo após nove de 19 corridas, e tem agora Miguel Oliveira apenas 10 pontos atrás.
Em Assen tornou-se mais claro a cada dia até que ponto a relação da Yamaha com Viñales se degradou.
O piloto teve agora três chefes de tripulação diferentes em dois anos, mas nada mudou em termos de resultados.
A mudança do número de corrida de 25 para 12 após a época de 2018 também não produziu qualquer sucesso retumbante.
Ficou claro para Maverick nos seus primeiros anos na Yamaha, em 2017 e 2018, que as simpatias da equipa pendiam esmagadoramente para Valentino Rossi, o que também levou Jorge Lorenzo à Honda Repsol após a época de 2017.
Foi então que Maverick o substituiu no seio da equipa de Ywata. E quando Rossi não estava a ganhar nada (a sua última vitória foi, justamente, em Assen, mas já em 2017), o mais rápido e mais duro Fabio Quartararo apareceu no firmamento da Yamaha em 2019.
Viñales, por outro lado, é frequentemente conspícuo por, entre outras coisas, revelar fraquezas, e também se deixa levar por uma ou outra decisão estranha de pneus de vez em quando.
Em Assen, por exemplo, foi hoje o único dos 22 pilotos a escolher o pneu dianteiro macio. Todos os outros pilotos escolheram o médio.
“Foi um bom fim-de-semana, porque há algum tempo que não acabava no pódio!” “Não sei o que aconteceu no início”, desabafou Viñales. “Talvez a embraiagem não tenha soltado corretamente. Tive uma saída lenta da linha de partida. Depois fiquei preso atrás do Nakagami na quarta posição e não consegui passar. Faltava-me muita velocidade máxima nas retas. Como o Fabio também diz, com a nossa moto é complicado ultrapassar.“
“O meu único objetivo era chegar à frente em primeiro lugar. Quando tinha caminho livre para a frente e era segundo, consegui apanhar um pouco o Fabio. Mas era demasiado tarde. Já não havia voltas suficientes para atacar. O importante é que fomos rápidos no final da corrida e terminámos no pódio”.
E o que está por detrás dos rumores sobre a cisão com a Yamaha e a possível mudança para a Aprilia?
“Para já, não há verdade nesses rumores, estou a tentar dar o meu melhor com a Yamaha!”
“Mas uma coisa é clara. Não posso dar o meu máximo na Yamaha. Tenho de orientar a minha vida e encontrar a minha direcção, para atingir o meu potencial. Isso por vezes é difícil, mas eu preciso de algo para mudar. Preciso de algo em que tenha a oportunidade de dar o máximo. Em cada corrida, a cada volta e em todas as pistas”.
