Nem atrasar a sessão deu ensejo a pista seca, pelo que as MotoE enfrentaram a chuva e o Brasileiro acabou por fazer a volta mais rápida
Após a maioria das sessões de treinos ter apanhado pelo menos algumas voltas secas, um verdadeiro dilúvio esperava as motos elétricas obrigando as equipas a cobrir as motos no Pit Lane e a atrasar ligeiramente a saída para a pista.
André Pires era um de vários pilotos que nunca tinham corrido no traçado francês, mas a chuva vinha constituir um desafio adicional, e Granado, que tinha chegado a sair para a pista regressou encharcado quando saiu a bandeira vermelha.
A sessão só foi retomada uns os minutos depois, mesmo assim com o asfalto muito molhado e com baixas imediatas de Tulovic e
Dominic Aegerter impôs-se para liderar quase até ao fim sobre Granado, Torres e Pons, mas com diferenciais consideráveis entre cada piloto, por vezes de mais de 2 segundos e com o Top 10 separado por mais de 6,5 segundos, Granado acabaria por vir para a frente.
André Pires desta foi 15º, deixando pela primeira vez vários pilotos para trás na sessão.
