Mais impressões do mais importante para uma volta rápida em Brno: A Yamaha, KTM e Aprilia
Estéban Garcia, Yamaha Monster Energy:
“É uma pista onde tem de se ser muito preciso, as curvas são muito rápidas e todas encadeadas, por isso se se comete um erro numa curva, é muito difícil recuperar, estraga uma volta inteira..”
Marcus Eschenbacher, KTM Red Bull:
“Brno é uma das última pistas naturais que enfrentamos, que basicamente tem muitas elevações, passa-se metade da volta a subir, pelo que uma volta rápida exige bastante potência, é importante afinar para isso…”
Paolo Bolora, Aprilia Gresini Team:
“O tempo, o tempo é muito importante, porque se está muito calor, mesmo que chova, seca muito depressa… A pista tem um duplo caráter, muda da manhã para a tarde… De manhã está fresco e tudo funciona bem.. À tarde, a situação inverte-se, com mais calor, aquecem os motores, surgem os problemas e é difícil manter o tempo por volta… Tipicamente, as voltas rápidas são feitas de manhã e temos de levar isso em consideração…”
