O início da presente época ficou marcado pela utilização das famosas asas aerodinâmicas, que tanto deram que falar no paddock do MotoGP. Esta situação levou mesmo a que fosse decretada a sua proibição em Moto3 e Moto2 com efeitos imediatos sendo que no MotoGP esta proibição entrará em vigor a partir da próxima época.
Este novo apêndice, que foi concebido pela Ducati, gerou uma enorme discussão com a marca italiana a acusar a Honda de estar contra esta solução e a fazer de tudo para impedir a sua utilização. Teoria que veio agora a público ser negada pelo vice-presidente da Honda Racing Corporation, Shuhei Nakamoto. “A impressão que passou para a opinião pública foi que as asas aerodinâmicas foram banidas porque a Honda estava contra, mas isso não é verdade. É uma campanha que foi montada e que não corresponde à verdade. Em 2017 não serão permitidas as asas apenas por culpa da Ducati”.
Segundo Nakamato a Associação de Construtores, a MSMA, delegou às equipas a tarefa de realizar testes de modo a aliviar a preocupação em termos de segurança em torno desta solução aerodinâmica, que a “Ducati recusou ao contrário de todos os construtores nipónicos e da Aprilia em alguns aspectos. A Ducati não discutiu nada”.
