Jorge Lorenzo teve uma corrida para esquecer no GP da República Checa ao terminar no 17º lugar, sem pontos, e a uma volta dos primeiros. Mais uma vez em condições difíceis, o piloto espanhol voltou a ter problemas. Lorenzo tal como Crutchlow e Rossi adoptou a táctica de escolher o composto mais duro da Michelin para chuva.
Depois de ter sofrido muito nas primeiras voltas perdendo várias posições e rodando mesmo fora dos lugares pontuáveis. Na fase em que o composto mais duro da Michelin para chuva estava a começar a surtir efeito devido ao secar da pista, o piloto da Yamaha, que inclusive tinha feito a volta mais rápida e já estava nos pontos, parou nas boxes para trocar de moto com problemas no pneu dianteiro de composto macio que se estava a desfazer.
“Estava no meu melhor momento da corrida. Tanto eu como o Cal e o Valentino tínhamos o mesmo ritmo. Contudo a sete voltas do fim no meio do circuito começo a ver alguns bocados do pneu dianteiro e a sentir muitas vibrações. Pensava que era o pneu traseiro. Antes da última travagem no final da volta, o motor desligou-se. Como vibrações e o motor desligado não tinha outra opção que a de entrar nas boxes”, comentou o piloto espanhol.
Em relação à troca de moto, Lorenzo explicou que a segunda M1 estava “preparada para a pista seca. Saí para a pista sem muitas esperanças porque sabia que a pista estava muito molhada para rodar com pneus para piso seco. Fiz uma volta a um ritmo lento e regressei às boxes, onde regressei à moto com que comecei a corrida, mas já com um novo pneu dianteiro”.
