A utilização das famosas asas aerodinâmicas, proibidas em 2017, colocou em confronto a Ducati e a Honda, com a marca italiana a defender o uso desta solução, enquanto a casa nipónica se opôs ao uso deste apêndice alegando problemas de segurança e o disparara dos custos, apesar do também ter adoptado.
Toda esta polémica fez o diretor desportivo da Ducati, Paolo Ciabatti, lançar farpas à Honda. “A proibição não é justa porque a Honda introduziu a caixa de velocidades ‘seamless’ que apenas resultava num benefício de um décimo de segundo e era muito caro. Todos tivemos de copiar este sistema e gastar muito dinheiro”.
