MotoGP, Testes Sepang: Recorde de Bagnaia batido logo nas primeiras horas

No segundo dia de testes de pré-época do MotoGP no circuito de Sepang , na Malásia, não demorou muito para que os pilotos se aclimatassem à pista e voassem para destruir todos os recordes. Já se intuía no primeiro dia, mas o início do segundo trouxe recordes … e avisos para a temporada 2024.

O primeiro a ir para a pista foi o campeão Pecco Bagnaia . Aproveitando o calor mais baixo, vários pilotos tentaram uma volta rápida com novos pneus macios. Desde logo o mais rápido foi Jorge Martín que já no primeiro dia tinha dominado o teste. O piloto madrileno bateu o tempo de 1:57.491, estabelecido por Bagnaia na qualificação do último Grande Prémio. O espanhol da Prima Pramac precisou apenas de nove voltas para fazer 1:57.273 .

Outros ficaram perto do registo de Martin e melhoraram os seus tempos, como Brad Binder , com a KTM, ou mesmo Álex Márquez  que marcou uma volta de 1:57,3. O mesmo sucedeu com Aleix Espargaró, com a Aprilia , também abaixo do recorde oficial. O próprio Pecco melhorou o seu tempo de há alguns meses atrás em alguns milésimos.

Também vale destacar, nessas tentativas frenéticas, o bom desempenho do estreante Pedro Acosta , ou o avanço de Joan Mir, com a Honda, e de Fabio Quartararo, com a Yamaha . Os japoneses parecem estar a ir numa direção melhor. Na verdade, a M1 do francês atingiu a velocidade máxima mais alta, indicando uma melhoria no seu motor. Luca Marini fez uma simulação de corrida na HRC e viu que o seu ritmo com pneus usados ​​está longe de ser o melhor.

Marc Márquez ainda não tinha entrado nesse jogo de bater tempos. O #93 da Gresini Ducati concentrou-se em rodar com mais consistência, algo que faltou no primeiro dia, indo aos poucos melhorando os seus tempos.

Quase a meio do teste, três Aprilias de 2024 saíram juntas para rodar com altas temperaturas, respetivamente Aleix Espargaró, Maverick Viñales e Miguel Oliveira. En 2023, as motos de Noale tiveram problemas con este aspecto e procuram solucionar o problema. Isso e a aerodinámica são os seus desafíos na Malasia.

Entretanto, após algumas voltas com os pneus macios, várias Ducati se dedicaram a testar a nova carenagem com a qual o piloto de testes Pirro rodou no ‘shakedown’. Está disponível apenas para as GP24 de Martinator, Bagnaia e Bastianini e representa outra reviravolta na aerodinâmica.

TEMPOS ÀS 17H00 LOCAIS – 2º DIA

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