MotoGP, 2021: Fim da relação entre a Yamaha e Viñales
É oficial. A Yamaha e Maverick Viñales decidiram mutuamente, rescindir o seu actual acordo de 2021-2022 no final da presente temporada. A separação foi portanto, inevitável!
De acordo com o comunicado oficial da Yamaha Motor Racing, a separação foi inevitável. Na sequência do pedido de Maverick Viñales, a Yamaha concordou em pôr termo antecipado ao seu actual contrato de dois anos com o piloto nascido em Figueres, na Catalunha. Actualmente, na sua quinta temporada juntos, decidiram seguir os seus caminhos separados depois deste ano. Ambas as partes estão empenhadas em fazer o seu máximo esforço para o resto da temporada 2021 de MotoGP e em pôr fim à relação numa nota alta.
Lin Jarvis,Director-Geral da Yamaha Motor Racing:
“É com tristeza que nos despediremos de Maverick no final do ano. Estamos a meio da nossa quinta temporada juntos e ao longo dos anos alcançámos muitos altos mas também tivemos de gerir muitos baixos. Depois do Grande Prémio da Alemanha, que foi o fim-de-semana mais difícil da nossa parceria, tivemos importantes discussões em Assen e chegámos à conclusão de que seria do interesse de ambas as partes seguir os nossos caminhos separados no futuro. A Yamaha envidará o seu máximo esforço – como sempre fizemos – para dar total apoio ao Maverick e terminar esta temporada da melhor maneira possível.”
Maverick Viñales:
“Esta parceria tem sido muito significativa para mim durante os últimos cinco anos, e provou ser uma decisão difícil esta separação. Nestas épocas em conjunto, vivemos tanto grandes feitos, como tempos difíceis. No entanto, o sentimento subjacente é de respeito e apreciação mútuos. Estou plenamente empenhado e lutarei para alcançar os melhores resultados para o resto da temporada.”
Enfim, o fim!
Final de ciclo, hora de regenerar-se, tanto Viñales quanto a Yamaha.
Acho que Viñales sempre foi muito crítico e faltou-lhe auto-controle das emoções, reclamava muito sobre muitas coisas… e isso nunca é bom…
Um excelente piloto, que talvez se reencontre, desde que demonstre maior maturidade!
Para a Yamaha, o caminho é lógico, pois já tem o Vice-campeão 2020 só esperando para montar a M1 oficial, portanto, uma opção sem riscos!
Para a SRT Petronas, abrem-se duas vagas para dois jovens pilotos, o mercado deve atingir a fervura máxima daqui por diante…
O problema do Vinales é o mesmo dos restantes homens da Honda.
A marca vê a mota a funcionar para um, e desde que seja um a ganhar, os outros até podem ficar nos últimos lugares. Os campeonatos de construtores e de equipas pouco valem comparado com o de pilotos. (Sei que não é bem assim mas às vezes parece).
Segundo se ouviu o Vinales não mexeu um click dps da Alemanha e que a mota estava a sair bem na Holanda. Não mexia pois não queria perder as boas sensações.
Ora…isto só quer dizer que o Vinales e sua equipa estavam completamente equivocados pois o Ring é tão diferente de Assen. As vezes parece que entrega a sua sorte a forças superiores. N parece ter um método de trabalho que lhe permita, de forma consciente e organizada, ir passando pelos vários campos da mota que quer melhorar.
Parece MT rápido mas tb parece que nunca vai ter a consistência para ser campeão. Se não consegue na Yamaha, em que mota vai conseguir?
Será que o lugsr vai para o Franco? Tb já soltou os cães à Yamaha este ano.
Cheira-me a Raul Fernandez…há dinheiro que chegue e não há assim tantos contratos no fim.
Enfim, a ver vamos.
Cumps.