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WSBK – Lecuona completa sexta-feira à frente de Bulega

Paulo Araújo por Paulo Araújo
1 Maio, 2026
em Destaque Homepage, Mundial Superbikes, Newsletter destaque, Velocidade
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WSBK – Lecuona completa sexta-feira à frente de Bulega

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O número 7 liderou os dois treinos livres na Hungria, lançando um desafio logo no primeiro dia em Balaton Park

Iker Lecuona (Aruba.it Ducati) conquistou na sexta-feira a sua segunda sessão consecutiva no Campeonato Mundial de Superbike Motul, liderando tanto o primeiro como o segundo treinos livres no Circuito de Balaton Park.
Apenas um décimo de segundo separou Lecuona do seu companheiro de equipa, Nicolò Bulega, na etapa húngara da Motul, enquanto Sam Lowes (Ducati ELF Marc VDS) garantiu o terceiro lugar.

Depois de liderar o primeiro treino livre desta manhã, Lecuona confirmou a boa prestação com a melhor volta lançada no segundo treino livre. O piloto da moto #7 fez 1:38.860s, relegando o seu colega de equipa Bulega para o segundo lugar, depois do líder do campeonato ter registado 1:38.963s. Sam Lowes (ELF Marc VDS) esteve muito perto de marcar um tempo na casa dos 1:38s, com 1:39.001s, garantindo o terceiro lugar.
O piloto da moto #14 também fez tempos consistentes ao longo de uma sequência de 17 voltas. Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) foi quarto classificado, trabalhando na ergonomia da sua Panigale V4R, a apenas quatro décimas do primeiro lugar.
Já o estreante Alberto Surra (Motocorsa Racing) foi uma surpresa ao conquistar o quinto lugar. Yari Montella (Ducati Barni Spark) e o seu companheiro de equipa, Álvaro Bautista, completaram os sete primeiros, com apenas 0,044s a separar os dois pilotos da Barni Ducati na tabela de tempos. Tarran Mackenzie (MGM Optical Express) e Tommy Bridewell (Superbike Advocates) ficaram em 11º e 12º, respetivamente.

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Ambas as Bimota na disputa por um bom resultado?
Ambos os pilotos da Bimota estiveram entre os dez primeiros na sexta-feira, com Alex Lowes (bimota by Kawasaki) à frente do seu companheiro de equipa Axel Bassani. O piloto da moto #22 terminou em oitavo lugar com o tempo de 1:38.584s, perdendo muito terreno na segunda metade da volta, enquanto Bassani ficou duas posições atrás, com apenas dois décimos de segundo a separar os dois concorrentes da Bimota.
Oliveira entre os dez primeiros, Petrucci sofre queda
A BMW apresentou uma carenagem ligeiramente revista para este fim de semana, com alhetas na parte inferior, e também trabalhou nos ajustes eletrónicos. Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad) conquistou o nono lugar ao marcar 1:39.684s e garantir um lugar entre os dez primeiros. Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad) ficou em 15º lugar depois de sofrer uma estranha queda na curva 3 no terço final do TL2. Também perdeu cerca de 10 minutos de treinos no TL1 devido a um problema na caixa de ar.
Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) foi o piloto da Yamaha mais rápido no primeiro dia em Balaton Park, embora tenha ficado em 13º lugar depois de ter feito 1:39.974s. O seu companheiro de equipa, Xavi Vierge, foi 16º, a cerca de três décimas de Locatelli, mas um décimo à frente do estreante Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha), que terminou em 17º.
O piloto nº 62 liderou o seu companheiro de equipa Remy Gardner por um décimo de segundo, sem qualquer outro piloto entre eles. Bahattin Sofuoglu foi 19º e Mattia Rato (ambos da Motoxracing) 21º.
A estrela americana Garrett Gerloff (Kawasaki) foi sexto classificado no TL1 depois de colocar pneus novos no final da sessão de 45 minutos, mas terminou em 14º lugar na geral, já que todos – incluindo o texano – encontraram tempo no TL2.
INÍCIO COMPLICADO PARA A HONDA: Somkiat Chantra (Honda HRC) liderou a equipa Honda na sexta-feira em Balaton Park, à frente do seu companheiro de equipa, Yuki Kunii. O piloto número 35 fez 1:40.914s, terminando em 20º lugar no seu regresso às pistas depois de Assen.
Kunii fez a sua estreia em SBK na Hungria, uma pista que conhece da Moto2 do ano passado, e registou 1:42.121s, terminando em 22º lugar.

Tags: BIMOTADucatiHondaKawasakiMiguel OliveiraYamaha
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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