As SBK chegam ao Estoril esta semana e ‘El Turco’ pode conquistar o título antecipadamente
Antes dos dois últimos eventos da temporada, o Estoril daqui a dias e depois a grande final em Jerez, Toprak Razgatlıoğlu tem uma vantagem de 36 pontos sobre o seu mais acérrimo rival, Nicolo Bulega (Aruba.it Ducati), e o terceiro título está próximo.
A hipósete do piloto da BMW Rokit antecipar a decisão é remota, pois Toprak teria de superar ‘Bulegas’ por 26 pontos ao longo do fim-de-semana – o que, convenhamos, é muito improvável.
Mesmo que Toprak ganhe todas as três corridas, uma possibilidade muito real num traçado que o Turco descreve como um dos seus favoritos, o cenário mais provável é Bulega (aruba.it Ducati) estar sempre um lugar atrás, quando perderia apenas 13 pontos.
‘El Turco’ tem uma vantagem de 36 pontos rumo ao Circuito Estoril e precisaria de uma vantagem de 62 pontos sobre Bulega no domingo para se sagrar campeão. Com os tais 13, a sua vantagem aumentaria para 49, ainda aquém do necessário para o sagrar Campeão… e a decisão remeterá para a final de Jerez.No entanto, há outros fatores de interesse na nossa prova.
Capítulo 11 de Razgatlioglu vs Bulega
De volta ao cenário da chegada mais disputada de sempre… A visita do ano passado ao Estoril fez história, com Bulega a vencer Razgatlıoğlu por apenas 0,003s na Corrida Tissot Superpole, (ironicamente, a mesma marca por que Toni Elias bateu Valentino Rossi no Estoril há uns anos, a largura do pneu).
Tudo sugere que a coisa seja igualmente renhida em Portugal após as três batalhas épicas em Aragão.
É claro que Bulega está numa posição em que precisa de vencer Razgatlıoğlu e esperar que haja pilotos entre os dois, para ter uma hipótese de inverter a diferença. Por outro lado, o número 1 pode renovar o título na Corrida 2, mas a Corrida 1 e a Corrida da Superpole darão uma indicação se tal é possível.
Disputa pelo Terceiro Lugar
Petrucci, (Ducati Barni Spark) com 30 pontos de vantagem sobre Locatelli (Pata Maxus Yamaha) e 31 pontos sobre Alvaro Bautista (Aruba.it Ducati) detém ainda a liderança na disputa pelo bronze.
“Petrux” enfrenta as suas duas últimas etapas com a Barni Ducati e procurará terminar com um terceiro lugar no Campeonato do Mundo, para além do título de Pilotos Independentes; vencerá a corrida 1 se terminar à frente de Sam Lowes (ELF Marc VDS) ou se nenhum dos outros pilotos pontuar.
O piloto #14 ocupa um sexto lugar bastante solitário, a 69 pontos de Bautista, mas 15 pontos à frente do irmão gémeo Alex Lowes (bimota Kawasaki), enquanto Sam chega ao Estoril em boa forma, mesmo que o seu ritmo não se tenha traduzido em resultados.
Alex também mostrou um ritmo forte recentemente pela Bimota e espera conseguir bons resultados; será que os irmãos vão lutar pela sexta posição na classificação?
Nas últimas rondas, Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) tem-se colocado consistentemente entre os cinco primeiros, e o Estoril foi, sem dúvida, a sua melhor ronda em 2024 com a Yamaha R1.
Vierge vs Iannone vs Bassani
Três pilotos de três fabricantes a lutar entre os dez primeiros… Xavi Vierge (Honda HRC) segue para o Estoril sabendo que a Honda garantiu aqui um pódio no ano passado, nas mãos de Iker Lecuona (Honda HRC), e espera repetir isso, para se despedir da Honda em alta. Quanto a Lecuona, fará um exame médico na semana da ronda, mas precisará de passar por uma inspeção pré-ronda no Estoril para poder correr.
Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) teve uma temporada atribulada, mas recuperou a forma em Aragão e espera poder continuar assim no Estoril, enquanto Axel Bassani (bimota Kawasaki) esteve entre os dez primeiros nas últimas etapas, incluindo a Corrida 1 em Aragão, onde largou em 23º.
10 pontos separam quatro pilotos
Pouco a escolher entre Aegerter, Gardner, van der Mark e Lecuona… A ausência de Lecuona em Magny-Cours e Aragão significa que caiu para 14º na classificação, atrás de Dominique Aegerter e Remy Gardner, da GYTR GRT Yamaha, bem como de Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad).
Este último regressou ao top 10 nas últimas duas etapas e procura terminar a sua participação na BMW em alta, enquanto Aegerter procurará bons resultados enquanto luta pelo seu futuro.
Gardner, no entanto, já tem o seu futuro garantido e o seu único foco pode ser colocar a sua moto o mais alto possível na grelha.
Procura de bons resultados
Garrett Gerloff (Kawasaki Team) subiu ao pódio no Estoril na sua temporada de estreia, com a Yamaha, e espera que o seu ritmo no circuito português o ajude a voltar a lutar confortavelmente entre os dez primeiros.
Yari Montella (Barni Spark) vai defrontar o Estoril pela primeira vez nas SBK, mas foi vencedor em SSP lá no ano passado e várias vezes no ESBK antes, enquanto Tarran Mackenzie (MGM BONOVO Action) procurará lutar pelo top 10 na sua quarta etapa com a Panigale V4R.
Ryan Vickers (Motocorsa Racing) ruma para o desconhecido, nunca tendo corrido aqui em SBK, assim como Zaqhwan Zaidi (PETRONAS MIE Honda), enquanto o seu companheiro de equipa, Tito Rabat, e a dupla da Yamaha Motoxracing, Bahattin Sofuoglu e Michael Rinaldi, já têm experiência em pista e esperam utilizá-la este fim-de-semana.
Alterações na grelha
Dois wildcards alinham no Estoril: A Honda HRC terá duas motos na grelha, mesmo que Lecuona não possa correr no Estoril, com Tetsuta Nagashima a juntar-se à equipa como wildcard.
Bobby Fong vai estrear-se nas SBK em Portugal com a Attack Performance Yamaha Racing R1, com o californiano a rumar ao Estoril vindo de uma temporada emocionante na MotoAmerica, onde liderava a duas jornadas do fim, mas acabou por terminar em terceiro.
