O espanhol liderou consecutivamente na segunda-feira do WorldSSP na Austrália.
As duas sessões de testes oficiais do primeiro dia, antes da etapa australiana, chegaram ao fim! A grelha aproveitou duas sessões completas em pista seca, depois de uma pré-época marcada pela chuva. No TL2 da tarde, Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) voltou a liderar a tabela de tempos combinados, conquistando o primeiro dia. Logo atrás dele, no seu circuito de casa, Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) ficou em segundo, seguido por Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) em terceiro.
Masia duas vezes à frente
O espanhol Jaume Masia, com a Ducati #5, impressionou o paddock no primeiro dia mantendo um ritmo forte, depois de liderar o TL1 com o melhor tempo do dia: 1:32.541s. À tarde, manteve a liderança graças a um tempo de 1:32.866s, um presságio muito positivo para o piloto espanhol no seu segundo ano na categoria.
Bayliss está a preparar-se para brilhar em casa, terminando a apenas 0,344s do líder na tabela de tempos combinados. O conforto de Philipp Oettl em cima da sua Ducati Panigale V2 é evidente para todos, uma vez que, depois de ter completado várias voltas nos dois testes anteriores em Jerez e Portimão, colocou-se entre os três primeiros em ambas as sessões, com o seu melhor tempo de 1:32.991s no TL1.
Oncu adapta-se
O favorito ao título de 2026 arrancou sem ver os três primeiros, pois o ritmo de Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate) ficou um pouco abaixo no TL2, terminando em P9. No entanto, o tempo de 1:33.123s do piloto turco levou-o ao P4, apenas um décimo atrás de Oettl.
O piloto checo Ondrej Vostatek (Compos Racing Team) mostrou-se muito forte no primeiro dia, levando a sua Ducati Panigale V2 ao 5º lugar com o tempo de 1:33.165 no TL1. Roberto Garcia (GMT94-Yamaha) foi o mais rápido da dupla da GMT94 Yamaha na segunda-feira, conquistando o 6º lugar com uma volta de 1:33.371.
Casadei sem se deixar abalar
Apesar de duas paragens nas boxes com a moto riscada por visitas à gravilha, o italiano garantiu o 7º lugar. Mattia Casadei (D34G Racing) fez 1:33.441 na sua sessão completa, garantindo o 7º lugar no resultado combinado, e mesmo tendo entrado na gravilha em ambas as sessões, saiu ileso. Josh Whatley (Orelac Racing Verdnatura) impressionou no primeiro dia, registando tempos muito competitivos perto do topo da tabela, incluindo um 1:33.459s no TL2 para garantir a P8; um bom presságio para o britânico no seu primeiro ano como piloto a tempo inteiro.
Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) foi consistente ao longo do primeiro dia de testes, conquistando a P9 e, posteriormente, a P7, garantindo a P9 na classificação geral com o seu tempo de 1:33.612s no TL1. Lucas Mahias (GMT94-Yamaha) lutou entre os 10 primeiros em ambas as sessões, culminando num resultado de P10 no dia para o francês, apenas 0,023s mais lento que o piloto da moto #69.
Zaccone aterrou em primeiro lugar
O campeão de MotoE de 2025 mostrou velocidade no primeiro dia de treinos livres. Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing) demonstrou o ritmo que o sagrou campeão de MotoE de 2025 na sessão da tarde. Com o tempo de 1:33.640s, garantiu a 11ª posição na tabela de tempos combinados. Valentin Debise (ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) também impressionou com o tempo de 1:33.719s, conduzindo a sua novíssima ZXMOTO 820RR até à 12ª posição, na estreia da moto num teste oficial.
Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) recuperou de uma queda no TL1 que o levou ao Centro Médico e melhorou o seu tempo no TL2 para 1:33.806s, conquistando a 13ª posição. Depois de se ter juntado a Zaccone na transição da MotoE para a categoria principal, Matteo Ferrari (WRP Racing) registou o tempo de 1:33.845s, a sua volta mais rápida no TL2, garantindo a 14ª posição do dia. A completar o top 15, Jacopo Cretaro (Flembbo by Racing Development) procurará melhorar o seu tempo de 1’33.876s na sua primeira temporada completa na categoria.
