Estreia significante para a fabricante chinesa Kove
Na sua temporada de estreia no Campeonato Mundial de Supersport 300, Benat Fernández (Equipa 109 Kove) provou estar à frente dos demais e conquistou o título após uma temporada renhida .
Apesar da natureza eletrizante das corridas de SSP300, onde qualquer volta pode dar várias ultrapassagens para a liderança, o piloto nº 7 geriu bem a sua temporada, demonstrando uma capacidade impressionante, raramente vista na sua idade, apenas 17 anos, para terminar em posições de pontuação sólidas e evitar erros que causassem abandonos.
Estreia na European Talent Cup, vencedor da Red Bull Rookies Cup
A estreia internacional de Fernández aconteceu na temporada de 2022, competindo na European Talent Cup. Embora tenha tido dificuldades na primeira temporada, melhorou a sua 30ª posição em 2022 para uma 16ª posição na temporada de 2023 e terminou em sétimo na temporada de 2024 na ETC.
Em 2024, terminou a temporada com três resultados consecutivos entre os cinco primeiros, com a sua promissora trajetória a chamar a atenção de adeptos e equipas. Em 2025, juntou-se à grelha de SSP300 enquanto também competia na Red Bull Rookies Cup; terminou em sexto nesta última, com uma vitória e dois pódios.
O primeiro rookie desde a campanha inaugural das SSP300
O piloto basco tinha um grande desafio pela frente em 2025, depois de os pilotos de 2024, Julio Garcia (Prodina Kawasaki) e Marc Garcia, terem terminado entre os seis primeiros. Os pilotos da Kove, tanto o antigo como o atual, não fizeram os fãs esperar muito para se enfrentarem.
Na Corrida 2 em Portimão, o estreante emergiu do cone de ar de Julio Garcia na última volta para vencer o #48 na linha de meta por apenas 0,018s e conquistar a sua primeira vitória nas SSP300, apenas na sua segunda corrida na categoria. Fernández pairou na terceira posição no Campeonato de Pilotos no início da temporada até metade da temporada, antes de uma segunda vitória da temporada – em Misano, na Corrida 2 – o impulsionar para uma liderança inicial no Campeonato.
David Salvador (Team ProDina XCI) e Carter Thompson (MTM Kawasaki) fizeram uma investida tardia na #7, que liderava o campeonato. Fernández, porém, conseguiu gerir a diferença nas últimas jornadas para conquistar o Campeonato do Mundo na sua temporada de estreia.
Kove, o primeiro fabricante chinês a conquistar o título
Estreando-se na categoria pela primeira vez em Assen em 2023, o piloto chinês Shengjunjie Zhou representou a China, país de origem do fabricante, nas duas primeiras rondas da temporada, até Marc Garcia assumir a vaga para o resto da temporada.
Na sua curta passagem pelas SSP300, somaram 15 pódios e quatro vitórias. A Kove pode ter ingressado no Campeonato mais tarde do que os seus rivais de 2025 – estreando-se em 2023 – mas o seu progresso foi rápido, tornando-se a terceira marca a vencer o Campeonato Mundial de Pilotos de SSP300 e a primeira da China a fazê-lo.
