O que teria de acontecer para Bulega, e não Razgatlıoğlu, ser Campeão em Jerez de la Frontera?
Fotos Pedro Messias e marcas
Com uma vitória e um segundo lugar cada um Toprak Razgatlıoğlu e Nicolò Bulega teriam saído do Estoril sem qualquer vantagem de parte a parte – se o Turco da BMW não tivesse ganho também a corrida Superpole, ganhando 3 pontos ao italiano.
Assim, ambos se dirigem à final da época este fim de semana em Jerez de la Frontera cientes de que, com 39 pontos de avanço, a vantagem está firmemente do lado do Turco e da BMW Motorrad.
A Toprak bastaria assegurar três segundos lugares, sendo certo que mais ninguém na atual grelha de SBK além de Bulega pode competir com ele neste momento, perdendo 13 pontos, para ainda vencer o Campeonato por uns mais que suficientes 26 pontos.
Mas o piloto de Alanya, a 2 dias de fazer 29 anos a 16 de outubro, não tem intenção de fazer nada do género. Aliás, quando numa das conferência de imprensa no Estoril alguém lhe perguntou se gostaria de ver Bulega cair para adiantar o título, foi perentório: “Não quero ganhar assim! Não quero ser Campeão por ele ter caído, quero que estejamos os dois a lutar até à última corrida e que vença o melhor!”
O melhor que, neste momento, é simplesmente ele… chega à 12ª e final ronda do ano na pista Andaluza com 20 vitórias, incluídas nos seus 29 pódios, números que vão reescrevendo o livro de recordes da classe, num rol de sucessos que só está destinado a ser interrompido pela sua subida à MotoGP.
Como poderia então Bulega ainda arrancar o título das mãos de Razgatlıoğlu e da BMW, levando-o para a Ducati? Se Toprak Razgatlıoğlu acabar as corridas, de forma alguma… se o Turco caísse numa das corridas principais, perdendo 25 pontos, ainda teria 14 de vantagem – sempre assumindo Bulega como o único outro vencedor possível, o que está longe da verdade, pois desde Bautista a Locatelli ou até Alex Lowes, não faltam candidatos… e só não incluímos Petrucci nesse lote porque, mesmo que corra, não estará no seu melhor.
Mais incrível, mesmo que Toprak não pontuasse nas duas corridas de fundo, ficando com uma desvantagem de 11 pontos para o italiano, bastava-lhe ganhar a corrida Superpole, com Bulega fora dos pontos, para ainda ser Campeão.
Claro que isto são cenários extremos, especialmente considerando que Razgatlıoğlu só caiu uma única vez em corrida este ano, a segunda manga em Philip Island, e desde aí a M1000RR melhorou muito, permitindo-lhe colocar-se ao lado da Ducati na reta do Estoril em velocidade de ponta para passar Bulega, impensável no início da época.
Mais realisticamente, mesmo que Bulega ganhasse todas as três corridas bastava a Toprak Razgatlıoğlu ficar no top 5 para ser Campeão… e não vemos como, quando só lhe aconteceu uma vez todo o ano ficar abaixo de 4º, na segunda manga em Assen…
Se há uma coisa garantida em corridas, é que não há garantias. Toprak Razgatlıoğlu pode chegar a Jerez e tudo correr mal e deitar fora o título Mundial de SBK – sendo então Bulega Campeão, pois mais ninguém já tem o título ao alcance. Dentro da normalidade, porém Razgatlıoğlu vai lutar com sucesso para ser Campeão, mais motivado que nunca… e levar o seu terceiro título Mundial para MotoGP com ele.WSBK- As contas do Campeonato
O que teria de acontecer para Bulega, e não Razgatlıoğlu, ser Campeão?
Como poderia então Bulega ainda arrancar o título das mãos de Razgatlıoğlu e da BMW, levando-o para a Ducati? Se Toprak Razgatlıoğlu acabar as corridas, de forma alguma… se o Turco caísse numa das corridas principais, perdendo 25 pontos, ainda teria 14 de vantagem – sempre assumindo Bulega como o único outro vencedor possível, o que está longe da verdade, pois desde Bautista a Locatelli ou até Alex Lowes, não faltam candidatos… e só não incluímos Petrucci nesse lote porque, mesmo que corra, não estará no seu melhor.
Mais incrível, mesmo que Toprak não pontuasse nas duas corridas de fundo, ficando com uma desvantagem de 11 pontos para o italiano, bastava-lhe ganhar a corrida Superpole, com Bulega fora dos pontos, para ainda ser Campeão.
Claro que isto são cenários extremos, especialmente considerando que Razgatlıoğlu só caiu uma única vez em corrida este ano, a segunda manga em Philip Island, e desde aí a M1000RR melhorou muito, permitindo-lhe colocar-se ao lado da Ducati na reta do Estoril em velocidade de ponta para passar Bulega, impensável no início da época.
Mais realisticamente, mesmo que Bulega ganhasse todas as três corridas bastava a Toprak Razgatlıoğlu ficar no top 5 para ser Campeão… e não vemos como, quando só lhe aconteceu uma vez todo o ano ficar abaixo de 4º, na segunda manga em Assen…
Se há uma coisa garantida em corridas, é que não há garantias. Toprak Razgatlıoğlu pode chegar a Jerez e tudo correr mal e deitar fora o título Mundial de SBK – sendo então Bulega Campeão, pois mais ninguém já tem o título ao alcance. Dentro da normalidade, porém Razgatlıoğlu vai lutar com sucesso para ser Campeão, mais motivado que nunca… e levar o seu terceiro título Mundial para a MotoGP com ele.
