O desporto motorizado no seu melhor, agora com Miguel Oliveira a integrar a grelha das motos de produção
A temporada de 2026 do WorldSBK promete ser uma das mais dinâmicas dos últimos tempos, com uma série de questões em aberto. Com a temporada de 2026 do Campeonato Mundial de Superbike Motul prestes a começar, muitas perguntas rondam o paddock, aguardando respostas no arranque.
Com tantas novidades, incluindo motos novas, caras novas no paddock e caras conhecidas com novas cores, 2026 parece marcar o início de uma nova era no WorldSBK. Eis alguns dos principais destaques desta temporada.
Novos Pilotos, Novos Rostos
Sete pilotos novos juntam-se à grelha do WorldSBK esta temporada.
A equipa campeã ROKiT BMW Motorrad terá uma formação completamente nova, com Danilo Petrucci e Miguel Oliveira a juntarem-se à garagem do construtor alemão para preencher o vazio deixado pela popular dupla Toprak Razgatlıoğlu e Michael van der Mark.
A Aruba.it Ducati, atual campeã por equipas, dá as boas-vindas a Iker Lecuona, um novo piloto para a Ducati Panigale V4R 2026, após quatro anos a conduzir para a Honda HRC.
Trocando o seu lugar na Ducati oficial por uma equipa independente, Álvaro Bautista (Ducati Barni Spark) junta-se a Yari Montella, onde irá disputar a sua primeira temporada fora de uma equipa de fábrica.
Substituindo Andrea Iannone, Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) regressa ao paddock do WorldSBK para a sua segunda temporada no Campeonato.
Os seus compatriotas Alberto Surra (Motocorsa Racing) e Mattia Rato (Motoxracing) também se juntam à grelha como estreantes.
A Honda HRC contará também com duas novas caras: Somkiat Chantra, vindo da MotoGP, e Jake Dixon, das Moto2, que substituiram a dupla formada por Iker Lecuona e Xavi Vierge, que estiveram juntos durante quatro anos.
Vierge, por sua vez, troca o vermelho da Honda HRC pelo azul da Yamaha, juntando-se a Andrea Locatelli na Pata Maxus Yamaha. Stefano Manzi garantiu o seu lugar no WorldSBK após uma campanha magistral no WorldSSP, onde se sagrou campeão, conquistando assim um lugar na equipa GYTR GRT Yamaha ao lado de Remy Gardner.
Bulega, o homem a bater?
Quem poderá travar “Bulegas” nesta temporada? Duas vezes relegado para o segundo lugar no Campeonato nas suas duas primeiras temporadas, Bulega está de volta em 2026 com sede de vitória, determinado a ser finalmente coroado campeão. Foi o único piloto capaz de pressionar Razgatlıoğlu no ano passado e, com uma nova Ducati Panigale V4R 2020, tudo indica que manterá o mesmo ritmo alucinante que demonstrou ao longo do seu percurso no Campeonato.
Danilo Petrucci competiu a um nível elevado após a sua saída do MotoGP, onde venceu duas corridas. Agora, porém, conta com o apoio de uma equipa de fábrica, e da equipa cuja moto BMW M1000RR tem pedigree de campeã. O seu companheiro de equipa, Miguel Oliveira, já venceu cinco corridas de MotoGP, e a equipa espera que a dupla se consiga adaptar rapidamente, apesar da pré-época de testes muito limitada, e que, com o tempo, consiga competir de igual para igual com Bulega para tentar manter a sequência de vitórias do fabricante alemão.
Bimota à beira da grandeza?
Corrida após corrida, a KB998 de Rimini melhorou e agora, o objetivo é vencer. Após a sua última participação no WorldSBK em 2014, a bimota by Kawasaki Racing Team relançou o seu projeto no WorldSBK em 2025 para regressar ao Campeonato. Competitiva desde o início, a equipa e os seus pilotos, Axel Bassani e Alex Lowes, evoluíram ao longo da temporada, principalmente Lowes, que conquistou todos os quatro pódios do fabricante. Tem-se mostrado rápido nos testes limitados até ao momento, mas esta temporada o foco está no lugar mais alto do pódio, o próximo objetivo lógico da equipa.
Novos brinquedos
Ducati e Kawasaki recebem novas máquinas nas suas garagens. A Ducati Panigale V4R 2026 apresenta um design aerodinâmico frontal atualizado, bem como grandes mudanças no chassis, que agora conta com um braço oscilante duplo totalmente novo, em vez da configuração anterior de monobraço. Os engenheiros da Ducati não foram os únicos que estiveram ocupados recentemente; reforçando o piloto texano Garrett Gerloff (31, Kawasaki) na sua segunda temporada com a camisola verde, o construtor nipónico forneceu à equipa uma moto completamente nova, a ZX-10RR Ninja 2026.
A principal novidade da moto é o pacote aerodinâmico atualizado, que apresenta agora canais frontais com um visual agressivo para ajudar a gerar downforce e melhorar a aderência em curva, algo que Gerloff confirmou em Portimão. Acompanhe para ver como estas e muitas outras histórias se desenrolam em 2026!
