Recém-saído de um recorde de 16 vitórias consecutivas no WSBK, Nicolò Bulega regressou a Itália para se estrear com o protótipo de 850cc da Ducati de MotoGP, em Mugello.
Depois de substituir o lesionado Marc Márquez nas últimas rondas de MotoGP da temporada passada, Bulega assinou para ajudar no desenvolvimento da moto de 2027 da Ducati, conciliando essa função com os seus compromissos no WorldSBK.
O piloto oficial de testes, Michele Pirro, deu uma estreia surpresa ao motor 850cc durante o teste da V2 Champ Academy em Misano, no mês passado, e voltou a rodar com a moto no início dos testes privados em Mugello (onde também estiveram KTM e Honda).
Bulega regressou rapidamente da Hungria para evitar o mau tempo previsto e fazer a sua estreia com a 850cc na segunda-feira.
Segundo o GPOne.com, o piloto de 26 anos liderou os tempos com uma melhor volta em 1m47.2s, após 20 voltas com a moto equipada com pneus Pirelli.
Esse tempo colocou Bulega 0,4 segundos à frente de Pirro e 1,3 segundos mais rápido do que Dani Pedrosa (KTM).
O recorde oficial de qualificação em Mugello para motos de 1000cc com pneus Michelin é de 1m44.169s, estabelecido por Marc Márquez na temporada passada.
Já o recorde de volta em corrida pertence a Pecco Bagnaia, com 1m45.770s em 2024.
As opções de Bulega para competir no MotoGP em 2027 parecem depender de Fabio Di Giannantonio: se renovar com a VR46 ou se optar por assinar com a equipa oficial da KTM.
