Qualificação começou esta terça-feira
Após a sessão de treinos livres de segunda-feira, a qualificação começou a sério na noite de terça-feira para as corridas do TT da Ilha de Man de 2026, com o tempo novamente perfeito em todo o percurso de 60,7 km da Mountain Course.
As velocidades por volta refletiram as boas condições, com Dean Harrison a fazer logo de início uma volta de 215,54 km/h na sua Honda Racing UK Superbike, a volta mais rápida de sempre numa sessão de qualificação de abertura.
Após um atraso de 20 minutos, Harrison liderou o pelotão, seguido por Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda), David Johnson (Platinum Club Racing Kawasaki), Michael Dunlop (Hawk Racing Honda), Jamie Coward (Rapid Honda) e Josh Brookes (DAO Racing Honda).
O sol da tarde, como esperado, foi problemático, especialmente no primeiro troço de sete milhas até Ballacraine, mas Dean Harrison ditava o ritmo na frente do pelotão e parecia estar a caminho de uma volta de 214 km/h dum arranque parado.
De facto, a primeira volta cronometrada oficial no TT 2026 foi registada em 214,48 km/h, com Dunlop em segundo lugar com 209,88 km/h, enquanto Brookes (209,48 km/h) e Nathan Harrison (209,22 km/h) também quebraram a barreira dos 209 km/h. Brookes, optando pela sua Superstock, liderou a classificação da categoria, à frente de Peter Hickman (BMW da 8TEN Racing), este último parando nas boxes para trocar para a sua Superbike.
Dunlop foi outro a entrar nas boxes após a primeira volta, gesticulando para indicar que ainda havia trabalho a fazer no set-up da Honda Fireblade, mas com ajustes na frente da moto, depressa voltou à pista. Entretanto, Dean Harrison continuou e a sua segunda volta marcou 215,54 km/h.
O piloto de Ballaugh entrou nas boxes para trocar para a sua Stock, regressando à pista pouco antes do final da sessão de qualificação da Superbike/Superstock.
Às 19h30, teve início a sessão de Supersport/Sportbike. Vários dos favoritos entraram em pista um pouco atrasados após as suas participações na Superbike/Superstock. Harrison estava em apuros e, tendo saído das boxes apenas alguns instantes antes, regressou muito mais cedo do que o previsto, pois o limitador de velocidade da Honda CBR600RR-R tinha bloqueado. “As duas voltas com a Superbike foram boas”, disse Harrison enquanto a sua equipa tentava resolver o problema com a sua moto Supersport. “133 mph (214 Km/h) não é assim tão mau nesta fase da semana, mas temos algumas mudanças a fazer antes de amanhã”.
Enquanto esperava para regressar à pista, as primeiras voltas da Supersport estavam a ser completadas, com Ian Hutchinson (Burrows Engineering/RK Ducati) a liderar com 199 Km/h, seguido por Paul Jordan (Jackson Racing Honda) e Nathan Harrison (H&H Honda) com 198 Km/h e 197 km/h, respetivamente.
Todos foram ofuscados por Dunlop, o recordista com 33 vitórias, que registou uma volta de 202 km/h com a Ducati da Scars Racing, enquanto Hickman ficou em segundo lugar com a Triumph da Swan by PHR Performance. Dunlop foi ainda mais rápido na segunda volta, com uma marca de 204 km/h, mostrando que será novamente o homem a bater na categoria Supersport.
