A 7h do final, a equipa Suzuki está em dificuldade para renovar o seu Nº1, que pode ira para a BMW
A Yoshimura SERT Motul passou por uma noite repleta de ação, sobrevivendo a uma penalização Stop & Go para manter a liderança do Bol d’Or, a etapa decisiva do Campeonato Mundial de Resistência de 2025, ao romper do dia.
Com 17 horas de corrida concluídas, a Yoshimura SERT Motul com Étienne Masson liderava a BMW Motorrad Nº37 com Odendaal e a Yamalube YART Yamaha Nº 7 de O’Halloran.
Se as três primeiras posições se mantiverem inalteradas, a BMW conquistará o título do EWC pela primeira vez, ajudada pelos nove pontos intermédios das 16 horas, em comparação com os oito conquistados pela YART Yamaha.
No entanto, com o Bol d’Or a terminar apenas às 14h00, o resultado no Circuito Paul Ricard está longe de estar definido.
A Champion-MRP-Tecmas continuou a liderar a categoria Superstock em 4º da Geral, com Jahnig em sela, mas a iniciativa do título estava com a National Motos Honda logo atrás, após a eliminação da Team Étoile Nº25 devido a uma falha no motor durante a noite.
Um pouco mais abaixo em 8º, a equipa Yamaha Kremer em que alinha o líder do CNV Sheridan Morais persistia, com a Mana-Au Competition, que qualificara apenas em 32º, uma posição atrás na divisão principal, seguida pela Team Bolliger de Pedro Nuno, a Maco Racing Team e a atrasada Tati Team AVA6 Racing, que correu entre os dois primeiros na primeira hora.
A TSR Honda France estava em segundo lugar quando uma paragem nas boxes às 03h20 da madrugada se revelou fatal devido a uma falha mecânica. Antes, Alan Techer tinha estabelecido um novo recorde de volta da corrida de 1:52,506s.
Grégory Leblanc e Román Ramos tinham levado heroicamente a Kawasaki Webike Trickstar à sexta posição, mas o seu abandono foi confirmado às 06h10, após a sua paragem não programada às 05h34.
