Triumph Scrambler 1200 versão XE – Características Técnicas

Por a 25 Outubro 2018 10:42

Apresentadas ontem em Londres as duas novas Triumph Scrambler 1200 XC e Scrambler 1200 XE, as primeiras de uma nova categoria de motos de todo-o-terreno de estilo custom clássico da marca britânica.

Desenvolvidas para oferecer uma experiência de condução sublime sobre todo o tipo de terreno e equipadas ao mais alto nível de prestações e tecnologia de ponta, estas novas Modern Classics elevam para outro nível a lenda que a Triumph começou há várias décadas.

Triumph Scrambler 1200 – versão XE

Posicionamento dos dois Modelos Scrambler 1200 XE e XC:

Triumph Scrambler 1200 XE

Triumph 1200 Scrambler XE – desenvolvida para ser excelente na estrada e oferecer capacidades off-road, ainda mais extremas.

Triumph Scrambler 1200 XC

Triumph 1200 Scrambler XC – desenvolvida para uma utilização on-road e off-road light também.

 

Características Exclusivas da Versão XE em relação à XC:

.   Cornering ABS e controle de tração optimizados e geridos pela unidade de medição de inércia IMU.

.   Suspensões dianteiras Showa com maior curso, 250mm na XE e 220mm na XC.

.  Amortecedor Ohlins traseiro com maior curso. 250mm na XE e 200mm na XC

.   Braço oscilante mais comprido com 579mm

.   Opção de 6 Modos de condução, Road, Rain, Sport, Off-Road, Modo Configurável e Off-Road Pro

.   Pedais de mudanças e travão ajustáveis

.   Punhos aquecidos

.   Acabamentos de topo

.   Proteções de mãos com reforço em alumínio

.   Manetes Brembo MCS

.   Suspensão dianteira com acabamento gold

.   Duas cores em opção : Fusion White com Brooklands Green e Cobalt Blue com Jet Black.

Triumph Scrambler 1200 – Versão XE ( 2ª cor )

Características Técnicas da TRIUMPH SCRAMBLER 1200 XE

Motor

.  Potência notável, alto desempenho, arrefecimento líquido, motor de 1200cc Bonneville com afinação especial “Scrambler”..

.   Inércia baixa, 6 velocidades, 8-valvulas SOHC

.   90PS potência máxima às 7,400rpm

.   110Nm binário máximo às 3,950rpm

.   7,500rpm limite de rotação máxima

.   Assistência técnica em intervalos de 16,000km

Chassis

.   Travões Brembo duplo disco flutuantes de 320mm com pinças Monobloc M50

.   Travão traseiro Brembo pinça duplo piston disco de 255mm

.   Rodas raiadas de alta qualidade tubeless

.   Pneus mistos Metzler Tourance tubeless

.   Excelente ergonomia geral

.   Novo quadro especialmente desenhado para a Scrambler

.   Pedais de travão e mudanças do tipo retrátil

.   Guiador ajustável

Tecnologia

.   Painel de Informação TFT de 2ª geração

.   Embraiagem assistida

.   Botões e selectores ergonómicos e intuitivos

.   Interruptores e botões retro-iluminados

.   Acelerador Ride-by-wire

.   ABS & Controle de Tração desligável

.   Luzes LED com DRL – Luz de circulação diurna

.   Chave de ignição do tipo “Keyless”

.   Botão único de acionamento do “Cruise Control”

.   Ficha USB para carregamentos

.   Sistema de imobilização

.   Acessório Bluetooth que permite integrar o sistema de controle de uma câmara GoPro®, navegação ‘turn-by-turn’, e gestão das funcionalidades de um smartphone, desde ouvir música a atender chamadas.

.   Sistema acessório para medição da pressão de pneus.

Estilo

.   Alta qualidade de acabamentos e pormenores

.   Guarda-lamas em alumínio maquinado, placa com número, braço oscilante, proteção de carter.

.   Paineis laterais em alumínio escovado

.   Abraçadeira do depósito de combustível em aço escovado

.   Tampão de depósito tipo Monza em alumínio escovado

FICHA TÉCNICA TRIUMPH SCRAMBLER 1200 XE
MOTOR TIPO Refrigeração líquida, 8 valvulas, SOHC, 270°, Bicilindrico paralelo
Cilindrada 1200 cc
Bore/Stroke 97.6 x 80.0 mm
Taxa de compressão 11.0:1
Potência Máxima 90 PS / 89 Bhp (66.2 kW) @ 7,400 rpm
Binário Máximo 110 Nm @ 3,950 rpm
Sistema de alimentação Injecção electrónica sequencial multiponto
Escape Escapes 2×2 com acabamento escovado
Transmissão final Corrente X-ring
Embraiagem Multidisco em banho de óleo, assistida
Caixa 6-velocidades
Quadro Tubular em aço com berço de alumínio
Braço oscilante Duplo em aluminio, 579mm comp.
Roda dianteira Tubeless 36-raios 21 x 2.15in, aros de alumínio
Roda Traseira Tubeless 32-raios 17 x 4.25in, aros de alumínio
Pneu dianteiro 90/90-21
Pneu traseiro 150/70 R17
Suspensão dianteira Showa ⌀47mm ajustável USD . 250mm de curso.
Suspensão traseira Öhlins totalmente ajustável RSUs com dupla mola. 250mm de curso
Travão dianteiro Duplo disco de 320mm, Pinças Brembo M50 monoblock,radiais. Cornering ABS
Travão traseiro Disco 255mm, Pinça flutuante Brembo 2-pistons. Cornering ABS
Comprimento 2,325 mm
Largura no guiador 905 mm
Altura com espelhos 1,250 mm
Altura do assento

Capacidade do Depósito

 

870 mm

13 Litros

 

Galeria de Imagens

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