Honda SH125i estilo em movimento

Por a 10 Agosto 2017 11:53

É o seu aspecto elegante que torna a Honda SH125i uma das mais populares scooters da Europa verdadeiramente atractiva. As formas curvilíneas e fluídas da SH125i fazem com que seja tão entusiasmante olhar para ela como conduzi-la.

A posição de condução natural e excelente protecção ao vento e chuva fazem com que esteja preparada para superar todas as dificuldades criadas pela cidade ou pelos elementos.

Esta scooter com rodas de grande diâmetro combina perfeitamente diversão, excelente conforto e maior controlo, com a mais recente tecnologia a nível de motores e eficiência de combustível para tornar as viagens ainda mais agradáveis.

As jantes de liga leve de 16 polegadas em alumínio fundido, aliadas ao sistema de travagem ABS, são cruciais para garantir uma manobrabilidade e estabilidade excepcionais ao conduzir em diferentes tipos de pisos.

A SH125i mantém-se fiel ao estilo da família SH e agora inclui faróis LED na dianteira e na traseira Este tipo de faróis proporciona maior visibilidade ao condutor e garante que este vê e é visto.

O sistema de chave inteligente da Honda acciona a ignição, a tampa do depósito de combustível e o bloqueio do banco com o simples toque de um botão.

A chave possui dois botões: a função inteligente ligado/desligado e a função de “resposta” que faz com que os piscas se acendam para que a moto seja identificada.

O espaço de arrumação seguro sob o banco é uma grande vantagem para quem anda sempre a correr de um lado para o outro. É só estacionar, levantar o banco, arrumar o capacete e pode ir à sua vida.

A comunicação constante, a necessidade de informações e de localizações no mapa podem acabar com a bateria dos seus dispositivos móveis num instante e a pensar nessa situação a Honda equipou a SD125i com uma útil tomada de 12 V existente no espaçoso porta-luvas, para que possa carregar a bateria dos seus dispositivos em movimento.

Em matéria de motor este conta com ignição PGM-FI, entrega a potência de forma suave nos regimes baixos e médios, mas oferece um binário generoso para aqueles arranques iniciais tantas vezes necessários na condução urbana.

Com uma extraordinária reputação em termos de eficiência de combustível – melhorada graças ao seu estado EURO4 e às suas tecnologias de baixa fricção – é uma das scooters mais económicas do mercado.

O chassis assenta numa estrutura inferior extremamente duradouro, construído a partir de tubos de aço de elevada resistência. A forquilha dianteira de 33 mm e os amortecedores traseiros, com regulação de pré-carga em 5 posições, proporcionam uma sensação extraordinária ao condutor – mesmo quando conduz com passageiro.

Ficha Técnica

Motor

DIÂMETRO X CURSO (mm) – 52,4 x 57,9 mm

ALIMENTAÇÃO – Injecção electrónica PGM-FI

TAXA DE COMPRESSÃO – 11,0:1

EMISSÕES C02 – 52 g/km de CO2

CILINDRADA (cm3) – 124,9 cm3

TIPO DE MOTOR – Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, refrigerado por líquido

POTÊNCIA MÁXIMA – 8,98 kW (12 CV)/8.500rpm

BINÁRIO MÁXIMO – 11,5Nm/7.000rpm

CAPACIDADE DE ÓLEO (Litros) – 0,9 litros

ARRANQUE – Eléctrico

Rodas

SUSPENSÃO – FRENTE – Telescópica Φ33

SUSPENSÃO – RECTAGUARDA – Braço oscilante, dois amortecedores

PNEUS – FRENTE – 100/80-16″

PNEUS – RECTAGUARDA – 120/80-16″

RODA – TIPO – FRENTE – 16M/C x MT2.50

RODA – TIPO – RECTAGUARDA – 16M/C x MT2.75

Ciclística

BATERIA – YTZ8V 7Ah MF

ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO – 26°

DIMENSÕES (mm) – 2.034 mm x 740 mm x 1.158 mm

QUADRO – Berço, tubos de aço

DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) – 7,5 litros

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL – 2,1 litros/100 km

DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) – 144 mm

LUZES – LED

PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) – 136,9 kg

ALTURA DO ASSENTO (mm) – 799 mm

TRAIL (mm) – 85,2 mm

DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) – 1.340 mm

Transmissão

EMBRAIAGEM – Automática; centrífuga

TRANSMISSÃO FINAL – Correia em V

TIPO TRANSMISSÃO – CVT

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