Percorrer infindáveis quilómetros agora é melhor do que nunca. O modelo Special da Harley-Davidson define o padrão mundial no que diz respeito ao visual “hot rod” despojado.
O visual icónico, o som característico e o binário impressionante tornam-nos inconfundíveis, mas os motores Milwaukee-Eight 107 e Milwaukee-Eight 114 levam o V-Twin da Harley-Davidson V-Twin a um novo nível. São os motores mais poderosos que alguma vez a marca construiu. Mais suaves, mais fortes e mais duráveis. Com uma resposta do acelerador mais precisa e um som mais verdadeiro, mais puro. Quatro válvulas por cilindro, came único acionado por corrente, velas duplas, contrabalançado e montado em borracha.
Desenvolvido e comprovado ao longo de inúmeros quilómetros e milhões de horas. Cada uma das peças é nova, concebida para lhe oferecer mais desempenho e uma maior sensação daquilo que deseja de um motor. Hoje começa uma nova viagem.
A transmissão Six-Speed Cruise Drive proporciona uma mudança de velocidades suave e silenciosa e reduz a velocidade do motor na auto-estrada para obter uma melhor relação entre o rendimento do motor e a velocidade na estrada.
O sistema de transmissão isolada faz com que a aceleração se produza de forma fluida e estável e seja transmitida do seu punho até ao asfalto.
É raro uma moto responder desta forma e um rugido grave significa muito quando tem a estrada aberta à sua frente.
Coluna de direção e forquilhas dianteiras
Quer se trate de uma curva longa ou de um conjunto de curvas apertadas, as manobras nas curvas acabam de ficar mais fáceis. A dianteira desta Harley Street Glide Special é mais rígida e foi aumentado o diâmetro da forquilha para 49 mm, um aumento de 18 por cento.
A sensação de resposta foi aprimorada. E, adicionalmente, um amortecedor de direção controla a resposta a partir da estrada.
A suspensão dianteira e traseira está equipada com válvulas “dual bending” totalmente redesenhada com amortecedores de emulsão facilmente ajustáveis. Foi rebaixada em 2,54 cm para lhe dar mais conforto, mais controlo e mais confiança na sua condução.
Os novos amortecedores traseiros dão-lhe 15 a 30% de pré-carga adicional. Estes são ajustados ao rodar um único botão, sem necessidade de ferramentas.
Pistões novos e maiores têm uma área maior do que nunca para um desempenho de amortecimento ao longo do curso da suspensão. Esta nova tecnologia de forquilha melhora a condução, sobretudo sobre as piores irregularidades da estrada, e reage mais rapidamente para manter a roda bem assente para uma travagem e manobrabilidade confiantes.
Em matéria de travões, este modelo touring possui s travões Reflex Linked Brembo com ABS. O ABS transforma situações como uma roda dianteira bloqueada ou uma derrapagem de roda traseira em relíquias pertencentes à história do motociclismo. E os travões dianteiros e traseiros estão ligados electronicamente para fornecerem exatamente o nível certo de travagem a cada pneu, independentemente das condições da estrada. Não obstante as suas capacidades, isto irá torná-lo um melhor motociclista.
A iluminação levou a Harley Davidson a apostar numa qualidade de luz superior à dos modelos anteriores graças a 625 lúmenes que desafiam a escuridão, o farol duplo de halogéneo garante que não terá qualquer problema em ver tudo o que é necessário.
Os faróis dianteiros e de nevoeiro duplos de halogéneo, piscas e luzes de travagem mais luminosos, proporcionam que veja e seja visto de forma melhor.
Resumindo, todos estes elementos proporcionam-lhe uma condução melhor.
No que diz respeito ao sistema de informação e entretenimento esta aposta da Harley passa por um som mais puro, ecrãs táteis a cores de grandes dimensões, interruptores localizados onde intuitivamente quer que eles estejam e onde os pode alcançar sem retirar as mãos do guiador.
Ativação por voz para a sua música, telemóvel e GPS, tudo o que necessita para viajar com estilo e conforto.
Ficha Técnica
DIMENSÕES
Comprimento – 2425 mm
Altura do assento, sem carga(6) – 685 mm
Distância ao solo – 125 mm
Ângulo da coluna de direcção (graus) – 26
Trail – 173 mm
Distância entre eixos – 1625 mm
Pneus dianteiros, especificações – 130/60B19 61H
Pneus traseiros, especificações – 180/65B16 81H
Capacidade do depósito de gasolina – 22,7 l
Capacidade do depósito de óleo (com filtro) – 4,7 l
Peso, em condições de transporte – 361 kg
Peso, em ordem de marcha – 376 kg
Capacidade de bagagem – Volume 0.064 m3
INFORMAÇÕES E ENTRETENIMENTO
Dimensões – 165,1 mm
Tipo – Cor
Watts Por Canal – 25
Colunas – 2
Dimensão da Coluna – 5,25 polegadas 6,5 polegadas – Actualização P&A
Especificações dos Auscultadores (se equipado) – 16-64 ohms
AM – Consoante a região
FM – Padrão
MW – Consoante a região
LW – Consoante a região
Idiomas – Inglês (EUA/RU), alemão, espanhol (México/Espanha), francês (Canadá/França), italiano, português europeu
Telemóvel Mãos Livres – via Bluetooth Actualização P&A, Auscultadores Ligação necessário
Idiomas de Reconhecimento de voz – Apenas funções de telefone Inglês (EUA/RU), alemão, espanhol (México/Espanha), francês (Canadá/França), italiano, português europeu
Idiomas de Reconhecimento de voz – Navegação Inglês (EUA/RU), alemão, espanhol (México/Espanha), francês (Canadá/França), italiano, português europeu
Ecrã de Informação do Veículo – (Temperatura do ar, pressão do óleo e EITMS) Padrão
Idiomas de Conversão de Texto em Voz – (TTS – Text-to-Speech) Inglês (EUA/RU), alemão, espanhol (México/Espanha), francês (Canadá/França), italiano, português europeu
USB USB/MTP/iPod/iPhone
Bluetooth Telefone / áudio suportados
MOTOR
Motor – Milwaukee-Eight® 107
Diâmetro – 100 mm
Curso – 111,1 mm
Cilindrada – 1745 cc
Taxa de compressão – 10.0:1
Sistema de alimentação de combustível – Injecção de combustível de porta sequencial electrónica (Electronic Sequential Port Fuel Injection – ESPFI)
MOTORES
Transmissão primária – Corrente, rácio de 34/46
Relações de caixa 1ª – 9.593
Relações de caixa 2ª – 6.65
Relações de caixa 3ª – 4.938
Relações de caixa 4ª – 4.0
Relações de caixa 5ª – 3.407
Relações de caixa 6ª – 2.875
CHASSIS
Escape – Escape duplo 2-1-2 cromado com silenciadores cónicos
Roda dianteira (8) – tipo Alumínio fundido Enforcer
Roda traseira – tipo Alumínio fundido Enforcer
Travões – tipo de pinça 32 mm, 4 pistões fixos à frente e atrás
PERFORMANCE
Norma de medida do Binário motor – EC 134/2014
Binário motor(3) – 150 Nm
Binário motor (rpm) – 3,250
Ângulo de inclinação, direita (graus) – 32
Ângulo de inclinação, esquerda (graus) – 31
Consumo -Teste de consumo EC 134/2014
Consumo – 5,7 l/100 km
Emissões de CO2 -Teste de consumo EC 134/2014
Emissões de CO2 – 131 g/km
COMPONENTES ELÉCTRICOS
Luzes (de acordo com regulação de cada país), luzes indicadoras (7) – Máximos, luzes de presença, luzes de presença do guarda-lamas dianteiro, luzes direccionais, baixa pressão do óleo, ponto-morto, diagnóstico do motor, bateria, cruise control, colunas, acessório, sistema de segurança, indicador de velocidade engrenada, aviso de pouco combustível, ABS, indicador de autonomia, indicador das luzes de nevoeiro/faróis auxiliares
Mostradores – Velocímetro e tacómetro, indicador de combustível e voltímetro; o mostrador apresenta conta-quilómetros, viagem A, viagem B, autonomia, indicador de velocidade e luzes de aviso bem visíveis
(2) É recomendado um combustível de 95 octanas ou de grau superior (R+M)/2.
(3) Os valores apresentados são nominais. O desempenho pode variar por país e região.
(6) A medição reflecte um operador com um peso de 81,7 kg.
(7) O sistema de segurança inclui imobilizador e alarme.
(8) As jantes de série e opcionais podem variar por país e região.
