O estreante no MotoGP, Toprak Razgatlioglu, afirma que o seu acidente durante a sua primeira corrida no Grande Prémio da Tailândia foi causado por um problema com o travão do motor, com o qual lutou desde a primeira volta.
O tricampeão mundial de Superbike fez a sua tão esperada estreia no MotoGP no sábado, na corrida Sprint em Buriram.
Partindo da sétima fila da grelha de partida, Toprak Razgatlioglu não estava a disputar pontos na prova de 13 voltas, mas estava a pilotar bem atrás do seu companheiro de equipa da Pramac, Jack Miller, que terminou em 15.º lugar.
No entanto, no final da volta 11, o piloto turco sofreu uma queda com a sua Yamaha na última curva. Voltou à corrida e terminou em 20.º lugar, à frente do substituto da Gresini, Michele Pirro.
«Quase caí na primeira volta» Mais tarde, explicou que lutou contra um problema de travagem do motor desde o início, o que acabou por prejudicá-lo.
«O início não foi mau, especialmente quando estamos a começar», disse segundo o site https://www.crash.net/.
«Quando chegámos à primeira curva, vi o Jack travar um pouco mais cedo e, depois, usei o travão diretamente, porque não sei se o travão de carbono está aquecido ou não. Fiquei com muito medo na primeira curva. Mas depois tentei adaptar-me, porque todos dão o seu melhor nessa curva. Quando comecei a seguir o Jack, estava a pilotar muito bem, muitas voltas apenas a segui-lo. Compreendo em que setor ele é rápido e em que setor eu sou forte. Mas desde o início tive um problema com o travão do motor na última curva. Normalmente, usávamos o mesmo mapa, mas senti uma diferença na última curva. E na primeira volta, quase bati na travagem. Senti a frente a bloquear duas vezes e saí da pista. Depois, disse que tinha de me adaptar a esta configuração, especialmente na última curva. Estou apenas a pilotar assim, mas no final estava apenas a tentar apanhar o Jack. Mas nas últimas três voltas, precisava de me aproximar dele para tentar atacar, tentei travar um pouco mais tarde. Tudo estava perfeito até eu começar a inclinar-me, porque senti o primeiro bloqueio. Mas o problema foi que, quando me inclinei mais, a traseira voltou rapidamente e perdi a frente.
