MotoGP Portugal 2001: A primeira de Valentino Rossi em Portugal
A Jornada portuguesa do Campeonato do Mundo de Motociclismo acabou por ser uma prova que prometeu muito no início, mas que depois não passou disso mesmo. Primeiro foi o público que ameaçava lotar o Autódromo do Estoril e que acabou por não compor totalmente as bancadas, e depois foram os pilotos que nos treinos prometeram muito e que nas corridas acabaram derrotados pelos verdadeiros favoritos.
Na corrida da cilindrada rainha, depois do domínio do trio maravilha italiano (Biaggi,Rossi, Capirossi) antevia-se uma reedição do duelo já visto em Brno.
Mas tal e qual como sucedeu naquela prova, em Portugal Rossi, dominou claramente os acontecimentos e Biaggi e Capirossi foram mais uma vez incapazes sequer de ameaçar o domínio do líder do campeonato. Mesmo assim, Capirossi, foi o único a conseguir colocar alguma pressão no seu compatriota. Em resumo, mais uma jornada em que Dr. Rossi, ‘aviou’ mais uma receita de bem saber pilotar aos seus dois mais sérios, e únicos, rivais na corrida para o título.
Capirossi não tardou a perceber que o seu lugar era esse mesmo. Pior esteve Biaggi que, ao contrário do que quis fazer vender, parece que não conseguiu lidar com a pressão, especialmente quando ela vem da parte de Rossi. Resultado: mais uma queda e a perda do terceiro lugar e importantes pontos no campeonato.
Ainda a recuperar de uma lesão no pulso, Garry McCoy nunca esteve em condições de repetir o êxito do ano passado, mas acabou de beneficiar da queda de Biaggi para herdar o último lugar do pódio.
Em fase negativa continuam o Campeão do Mundo Kenny Roberts (6°) e o espanhol Alex Crivillé, que se viu envolvido numa queda provocada pelo azarado Noricky Abe, que arrastou também consigo Alexandre Barros.
250cc: SÓ DEU KATOH E HONDA
O japonês Daijiro Katoh, aos comandos de uma Honda, repetiu o triunfo do ano passado na corrida de 250CC. Um êxito que, à semelhança do que aconteceu na época passada, foi demasiado fácil, dada a incapacidade dos seus adversários e, principalmente, das Aprilia de Melandri e Harada. O desfecho dos treinos deixou transparecer uma maior competitividade das Aprilia, particularmente, a de Harada, que esteve em evidência cotando-se sempre como a mais rápida em pista, seguido de Katoh e Melandri.
No entanto, não passaram de promessas, já que o filme da corrida foi um negativo do dos treinos. Harada, primeiro e Melandri depois, prometeram muito nas primeiras voltas, só que Katoh não estava para aí virado e tomou conta das operações à quinta volta, conquistando rapidamente um avanço confortável que foi alargando até ao final, de nada valendo o empenho de Melandri, que terminou a mais de 16 segundos do japonês. Harada foi uma sombra do que tinha feito nos treinos. Rapidamente, o japonês perdeu o trem da frente, isolando-se no terceiro lugar, concluindo a mais de 27 segundos do vencedor.
125cc: DOMÍNIO DAS BALAS VERMELHAS
Como já tinha ficado provado ao longo dos treinos, a Derbi do japonês Youchi Ui e a Gilera do piloto de San Marino-Manuel Poggiali (a mesma moto, mas com decoração distinta, já que ambas pertencem ao Grupo italiano Piaggio) revelaram-se imbatíveis no traçado do Estoril. Na corrida, os dois pilotos das balas vermelhas, embora deixando-se surpreender pelo excelente arranque do líder do campeonato, Toni Elias (desde a segunda fila da grelha), não tardaram a tomar conta das operações, enquanto Elias nada podia fazer com a sua Honda para travar os homens das motos vermelha, e passou a preocupar-se com o italiano Simone Sanna (Aprilia), que seguia o espanhol como uma sombra. O cenário manteve-se até às últimas voltas, com Ui e Poggiali a alternarem de posições por diversas vezes. Mas, a corrida valeu acima de tudo pelas duas últimas voltas, com um final de prova verdadeiramente impróprio para cardíacos. Na recta final, Poggiali aproveitou o facto de ser bastante rápido neste sector do circuito para garantir o primeiro lugar, impedindo Ui de repetir o êxito do ano passado. No que concerne a José Leite, o tetracampeão Nacional estava consciente que, salvo qualquer catástrofe, o último lugar estava-lhe destinado. Na corrida, Leite ainda conseguiu livrar-se dessa posição, mas a seis voltas do final instalou-se definitivamente na última posição.
Pos. Piloto Equipa Marca Tempo/Dif Grelha
MotoGP
1 Italy Valentino Rossi Nastro Azzurro Honda Honda 47:25.357 3
2 Italy Loris Capirossi West Honda Pons Honda +1.756 2
3 Australia Garry McCoy Red Bull Yamaha WCM Yamaha +14.030 9
4 Spain Carlos Checa Marlboro Yamaha Team Yamaha +24.337 8
5 Italy Max Biaggi Marlboro Yamaha Team Yamaha +31.348 1
6 United States Kenny Roberts Jr. Telefónica Movistar Suzuki Suzuki +31.925 11
7 Netherlands Jurgen van den Goorbergh Proton Team KR Proton KR +37.140 5
8 France Olivier Jacque Gauloises Yamaha Tech 3 Yamaha +41.043 15
9 Japan Shinya Nakano Gauloises Yamaha Tech 3 Yamaha +50.273 14
10 Spain José Luis Cardoso Antena 3 Yamaha d’Antin Yamaha +58.227 16
11 Japan Haruchika Aoki Arie Molenaar Racing Honda +1:27.139 17
12 Australia Anthony West Dee Cee Jeans Racing Team Honda +1:27.459 18
13 Sweden Johan Stigefelt Sabre Sport Sabre V4 +1 volta 20
14 Australia Brendan Clarke Shell Advance Honda Honda +1 volta 22
15 Netherlands Barry Veneman Dee Cee Jeans Racing Team Honda +1 volta 21
Ret Japan Noriyuki Haga Red Bull Yamaha WCM Yamaha acidente 13
Ret United Kingdom Leon Haslam Shell Advance Honda Honda acidente 19
Ret Spain Àlex Crivillé Repsol YPF Honda Team Honda abandono 12
Ret Spain Sete Gibernau Telefónica Movistar Suzuki Suzuki abandono 7
Ret Japan Tohru Ukawa Repsol YPF Honda Team Honda acidente 4
Ret Brazil Alex Barros West Honda Pons Honda acidente 6
Ret Japan Norifumi Abe Antena 3 Yamaha d’Antin Yamaha acidente 10
250 cc
Pos. Piloto Equipa Tempo/Dif Grelha
1 Japan Daijiro Kato Honda 44:38.464 2
2 Italy Marco Melandri Aprilia +16.993 5
3 Japan Tetsuya Harada Aprilia +27.360 1
4 Italy Roberto Rolfo Aprilia +34.207 11
5 United Kingdom Jeremy McWilliams Aprilia +36.916 3
6 Japan Naoki Matsudo Yamaha +37.101 7
7 Spain Fonsi Nieto Aprilia +44.441 4
8 Spain David Checa Honda +45.404 8
9 Italy Franco Battaini Aprilia +49.202 17
10 Malaysia Shahrol Yuzy Yamaha +51.072 19
11 Germany Klaus Nöhles Aprilia +55.776 18
12 Spain Alex Debón Aprilia +59.663 10
13 Spain José David de Gea Yamaha +1:19.420 16
14 United Kingdom Jason Vincent Yamaha +1:19.835 25
15 Spain Jerónimo Vidal Aprilia +1:20.435 22
16 Spain David Tomás Honda +1:20.795 23
17 France Randy de Puniet Aprilia +1:23.776 12
18 Italy Luca Boscoscuro Aprilia +1:27.354 24
19 Spain Luis Costa Yamaha +1 volta 27
20 Germany Katja Poensgen Honda +1 volta 29
21 Spain Javier Díaz Honda +1 volta 31
22 Spain Michael García Aprilia +1 volta 32
Ret Brazil César Barros Yamaha abandono 30
Ret Germany Alex Hofmann Aprilia acidente 15
Ret Japan Taro Sekiguchi Yamaha acidente 14
Ret Italy Riccardo Chiarello Aprilia abandono 26
Ret Italy Lorenzo Lanzi Aprilia acidente 13
Ret Spain Emilio Alzamora Honda acidente 6
Ret Italy Roberto Locatelli Aprilia abandono 9
Ret Argentina Sebastián Porto Yamaha abandono 21
Ret France Sylvain Guintoli Aprilia acidente 20
DNS United Kingdom Stuart Edwards Yamaha não partiu 28
DNQ Spain Dámaso Nácher Honda Não se qualificou
DNQ Portugal José Estrela Honda Não se qualificou
Source: [4]
125cc
Pos. Piloto Equipa Tempo/Dif Grelha
1 San Marino Manuel Poggiali Gilera 42:55.454 1
2 Japan Youichi Ui Derbi +0.011 2
3 Spain Toni Elías Honda +8.306 5
4 Italy Simone Sanna Aprilia +8.473 3
5 Spain Dani Pedrosa Honda +26.230 8
6 Czech Republic Jakub Smrž Honda +30.439 7
7 Czech Republic Jaroslav Huleš Honda +30.513 10
8 Italy Mirko Giansanti Honda +31.500 17
9 Italy Max Sabbatani Aprilia +33.982 11
10 France Arnaud Vincent Honda +35.553 14
11 Italy Alessandro Brannetti Aprilia +36.820 18
12 Hungary Gábor Talmácsi Honda +37.344 16
13 Italy Gaspare Caffiero Aprilia +50.138 15
14 Spain Raúl Jara Aprilia +57.302 26
15 Italy Gino Borsoi Aprilia +57.409 22
16 Italy Lucio Cecchinello Aprilia +1:10.035 4
17 Spain Adrián Araujo Honda +1:12.889 29
18 Italy Gianluigi Scalvini Italjet +1:24.889 27
19 Germany Jascha Büch Honda +1:40.128 30
20 Portugal José Leite Honda +1 volta 32
Ret Spain José Luis Nión Honda abandono 31
Ret Spain Ángel Nieto Jr. Honda abandono 25
Ret Italy Stefano Perugini Italjet abandono 21
Ret Italy Marco Petrini Honda abandono 28
Ret Spain Pablo Nieto Derbi abandono 20
Ret Japan Noboru Ueda TSR-Honda acidente 23
Ret Germany Steve Jenkner Aprilia abandono 12
Ret Spain Ángel Rodríguez Aprilia abandono 6
Ret Japan Masao Azuma Honda abandono 24
Ret San Marino Alex de Angelis Honda acidente 9
Ret Spain Joan Olivé Honda acidente 13
DNS Andorra Eric Bataille Honda Did not start 19
DNQ Portugal João Pinto Honda Não se qualificou
DNQ Portugal Ricardo Tomé Aprilia Não se qualificou
DNQ Portugal José Monteiro Honda Não se qualificou
