O tricampeão do WorldSBK pode não ter pontuado, mas mesmo assim impressionou na sua estreia no MotoGP
O início em competição tem sido difícil para a novíssima YZR-M1 com motor V4. A Yamaha despediu-se da sua fiável máquina de quatro cilindros em linha no final de 2025, sem ter conseguido regressar ao topo da tabela de tempos depois da última vitória no campeonato em 2021 com Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha).
Como é sabido, a equipa optou por uma nova direção – e, como demonstração de empenho, um ano antes do novo regulamento de 2027 – e vai competir com a nova YZR-M1 com motor V4 esta temporada. A Tailândia teve os seus pontos positivos, principalmente o facto de Quartararo e o seu colega de equipa, Alex Rins, terem pontuado.
Jack Miller (Prima Pramac Yamaha) foi, na verdade, o último piloto da Yamaha a terminar a corrida, mas o australiano esteve perto de Quartararo algumas vezes na pré-época.
O outro piloto que aceitou este novo desafio no projeto é o tricampeão do WorldSBK, Toprak Razgatlıoğlu, e para ele há ainda mais a aprender: uma moto completamente nova, a mudança para pneus Michelin na MotoGP e algumas pistas novas, num projeto que encontra a sua direção de desenvolvimento para avançar.
Apesar destes obstáculos, o piloto turco está definitivamente a impressionar. E quem o diz é Paolo Pavesio, diretor-geral da Yamaha Motor Racing, que destacou a estreia de Razgatlıoğlu como um dos pontos altos do fim de semana.
“Quando vejo os quatro pilotos de MotoGP, tenho a certeza de que todos deram 100%, mas penso que Toprak, por já estar tão próximo dos outros – e este é o único parâmetro que tem – pode regressar a casa razoavelmente satisfeito”, disse Pavesio na conferência de imprensa após o GP da Tailândia, respondendo a perguntas da TV e dos media em nome dos pilotos.
“Acho que o percurso de Toprak tem sido bastante interessante. Depois de tantos anos de sucesso nas SBK, acho que ele estava à procura de formas de tornar o MotoGP mais parecido com o Mundial de Superbike.”
“Apoiámo-lo porque achámos que era o mais correto, e finalmente, como puderam ver em Sepang – ele tinha o winglet na traseira, o guiador está a tornar-se mais convencional. E está a aprender que para pilotar em MotoGP é preciso fazer certas coisas da mesma forma que os outros 21 pilotos. Mas faz parte da viagem, estou feliz porque ele conseguiu e estamos a ajudar muito com todas as pessoas que o rodeiam – Giribuola e Dovi, além de termos passado bastante tempo com ele. Por isso, com certeza, se puder falar sobre os aspetos positivos do fim de semana, é algo que gostaria de mencionar.”
Pode não ter sido pela pontuação, mas os números também contam uma história bastante positiva. Razgatlıoğlu terminou o seu primeiro GP a menos de nove segundos de Quartararo. A sua volta mais rápida no TL1 foi de 1:31.109, que se tornou 1:30.165 no final da Q1. Isto foi a menos de um décimo de segundo de Rins, a pouco mais de três décimos de Miller e apenas seis décimos de Quartararo – que construiu uma sólida reputação pelo seu ritmo numa só volta largada.
Agora, rumo a um novo circuito para toda a grelha, ambos os estreantes estarão ansiosos para ver como poderão beneficiar com isso.
O herói da casa, Diogo Moreira (Pro Honda LCR), procurará repetir os pontos que conquistou na sua estreia, e Razgatlıoğlu tentará somar alguns pontos pela primeira vez.
Não perca o regresso de ambos em ação no próximo fim de semana, quando o MotoGP regressar a Goiânia!
