Em vésperas do GP da Catalunha, a Aprilia Racing está particularmente entusiasmada, pois o palmarés da RS-GP em Barcelona traz confiança… mas também pressão.
Após 14 eventos de MotoGP na temporada de 2025, a Aprilia, a menor das cinco fabricantes do MotoGP, ocupa o segundo lugar no Campeonato Mundial de Construtores, logo à frente da KTM, a terceira força na Europa.
Apesar da RC16 também ter tido um forte desempenho recentemente, os pilotos da Aprilia destacaram-se no GP da Hungria, com Bezzecchi a liderar mesmo boa parte da corrida.
O campeão mundial Jorge Martin (1 abaixo) voltou a mostrar a sua antiga força no novo Circuito Balaton Park e terminou em quarto lugar, logo atrás do seu companheiro de equipa Marco Bezzecchi, um excelente resultado em equipa, face à armada Ducati.
Agora, para o ambicioso «Martinator», a 15.ª ronda do Campeonato do Mundo no Circuito da Catalunha chega no momento ideal. Em teoria, há muitos indícios de que a Aprilia não só estará na frente no próximo fim de semana, mas também novamente no topo da tabela de resultados. Nos últimos três anos, o projeto de Noale, provou ser igual na prova no norte de Espanha – e em 2023, até superior.
Tudo começou em 2022 com uma pole position de Aleix Espargaró. Como é sabido, não chegou a haver pódio pois o herói local, que estava em segundo lugar, comemorou cedo demais e abrandou uma volta antes da bandeira.
Um ano depois, foi a vez da grande exibição da Aprilia RS-GP, construída principalmente sob a batuta de Romano Albesiano. Depois de ficarem em primeiro e terceiro lugar na primeira corrida sprint em Barcelona, Espargaró e Viñales conquistaram uma histórica vitória dupla. Um ano depois, Aleix Espargaró subiu ao pódio na corrida sprint e, no GP, ficou em quarto lugar, logo atrás de Marc Márquez.
Apenas na última corrida do MotoGP em Barcelona, nenhum piloto da Aprilia conseguiu chegar à cerimónia de entrega de prémios. No final da temporada, Espargaró voltou a ter um desempenho excelente: 4º e 5º lugares nas suas últimas participações pela Aprilia.
Uma qualidade especial da RS-GP no traçado, conhecido pela sua baixa aderência, é o equilíbrio extraordinário do conjunto. Em comparação com a concorrência, isso permite um desgaste muito uniforme dos pneus e um alto nível de competitividade na fase final das corridas.
Mas nem tudo aponta para uma vitória fácil da atual equipa Aprilia. Enquanto os pilotos da Aprilia do ano passado eram considerados especialistas na Catalunha, o plantel de 2025 não é tão afortunado… Jorge Martín já subiu várias vezes ao pódio, mas o madrileno ainda não conseguiu uma vitória. Marco Bezzecchi também ainda não conseguiu destacar-se na pista fluida de Montmeló onde ainda não conseguiu passar do oitavo lugar.
Tudo isto, por sua vez, aponta para um duelo difícil entre a equipa Aprilia e Marc Márquez: o dominador do Campeonato do Mundo comentou há dias: “Barcelona nunca foi uma das minhas pistas favoritas. Já ficaria muito satisfeito com um pódio aqui.” Modéstia aparte, as perspetivas de sucesso são excelentes para Bezzecchi e Martín, após cinco pódios consecutivos e um aumento de motivação desde o bom resultado na Hungria.
Depois, convém nunca esquecer a equipa da Trackhouse Racing. Raul Fernandez subiu ao pódio em Barcelona como piloto de Moto2, assim como Ai Ogura, que venceu o GP da Catalunha de 2024.
Campeonato Mundial de Construtores: 1. Ducati, 504 pontos. 2. Aprilia 228. 3. KTM 215. 4. Honda 175. 5. Yamaha 140.
