Jorge Martín fez um arranque forte na temporada de MotoGP em 2026 e está apenas a quatro pontos do líder na classificação após as três primeiras rondas.
Embora dentro da Aprilia houvesse pouca dúvida durante o inverno de que o campeão mundial de 2024 seria rápido na RS-GP, parecia ainda distante quando a marca revelou a sua decoração de 2026 ao mundo em janeiro.
E esse calendário pareceu ainda mais distante quando Jorge Martín anunciou que iria falhar o teste de pré-temporada em Sepang após uma cirurgia em dezembro devido a lesões pré-existentes.
Após três rondas da campanha de 2026, há pouca surpresa em ver a Aprilia e Marco Bezzecchi a liderarem a classificação. O italiano emergiu como o líder de que a Aprilia precisava durante um difícil 2025 nos bastidores, e foi amplamente recompensado pelos seus esforços com a moto de referência no pelotão.
Venceu três de três grandes prémios em 2026, elevando a sua sequência total para cinco vitórias consecutivas desde Portugal no ano passado. O facto do seu colega de equipa, Martín, ser o seu adversário mais próximo é a grande surpresa inicial da campanha, juntamente com o início pouco convincente da Ducati.
Martín teve apenas dois dias de testes com a nova RS-GP, uma moto que pilotou apenas sete vezes durante todo o ano de 2025, antes de conquistar um top 5 no arranque da época na Tailândia. Depois, subiu ao pódio no Brasil tanto na corrida Sprint como no grande prémio, repetindo isso nos EUA, desta vez com uma exibição sublime rumo à vitória na corrida de sábado.
Bezzecchi, por outro lado, está a ver o seu trabalho árduo aos domingos ser prejudicado por duas quedas causadas por si próprio nas corridas Sprint na Tailândia e nos EUA, e uma quarta no Brasil. Martín, embora ainda não tenha lutado por uma vitória num domingo, tem sido o piloto mais consistente da Aprilia nas três primeiras rondas.
Assim, regressa a casa, a Espanha, e a Jerez este fim de semana, a apenas quatro pontos do líder do campeonato e numa forma que sugere que uma vitória ao domingo é apenas uma questão de tempo.
Jerez não tem sido um circuito favorável para Martín De certa forma, a pausa inesperada de abril devido à guerra no Irão beneficiou Bezzecchi, pois travou algum do ímpeto de Martín. E isso acontece ao chegar a uma pista que não tem sido amiga de Martín no MotoGP.
Falhou o seu primeiro Grande Prémio de Espanha como piloto de MotoGP devido a lesão em 2021, enquanto em 2022 terminou em último após uma queda. Em 2023 foi quarto em ambas as corridas, enquanto uma vitória algo afortunada na Sprint em 2024 foi compensada por uma queda quando lutava pela liderança no grande prémio.
“Depois de um grande início de temporada, é importante confirmar essas mesmas sensações também em Jerez”, disse, olhando para o Grande Prémio de Espanha deste fim de semana.
“Mal posso esperar para voltar à pista. Esta é a minha corrida em casa, e muitos dos meus fãs estarão lá. Será um fim de semana exigente porque nunca foi uma das minhas melhores pistas, mas quero muito confirmar a minha forma e continuar a trabalhar.”
Ainda assim, Jerez também não tem sido favorável a Bezzecchi no MotoGP, com o italiano a somar apenas um pódio no circuito, que aconteceu em 2024 quando ainda estava com a VR46 Ducati.
De certa forma, o Grande Prémio de Espanha funciona como um campo mais equilibrado para ambos. Embora Martín já tenha avisado que a Ducati será uma ameaça maior em Jerez, é difícil não considerar a Aprilia como favorita antes da corrida. A confirmar-se, Martín terá de usar o Grande Prémio de Espanha como ponto de partida para um ataque sustentado ao título de 2026, tentando retirar o ímpeto ao seu colega de equipa Bezzecchi.
