Houve muitas mudanças para 2025, e não apenas entre os pilotos. Muitos chefes de equipa dos pilotos da MotoGP trocaram de equipa para a nova temporada.
Apenas quatro das onze equipas de MotoGP competirão em 2025 com chefes de equipa idênticos. Apenas os contactos dos pilotos da Lenovo Ducati, Gresini Racing, Trackhouse Racing e LCR Honda permanecem em vigor.
Marc Márquez tem que recomeçar com Marco Rigamonti (ex-Bastianini), ficando o seu anterior chefe de equipa Frankie Carchedi ao serviço do estreante Aldeguer. O alemão Klaus Nöhles também continua a trabalhar na equipa de Lucio Cecchinello. O ex-piloto de GP assume os cuidados do estreante Somkiat Chantra. Em todas as restantes estruturas de equipa, pelo menos um chefe de equipa foi substituído – ou teve de ser substituído.
Porque alguns técnicos estavam vinculados aos seus pilotos no mercado de transferências, Jorge Martin arrastou Daniele Romganoli com ele para a Aprilia. O italiano era um daqueles técnicos que figuravam diretamente na folha de pagamento da Ducati Corse. Em troca, o piloto de fábrica da Aprilia, Maverick Vinales, levou consigo o seu técnico nº 1, Manuel Cazeux, para a equipa KTM Tech3. A dupla Pedro Acosta e Paul Trevathan passam juntos da Tech3 para a equipa oficial de fábrica da KTM.
David Munoz, que cuidou de Fabio Di Giannantonio na VR46 Racing em 2024, está a mudar-se para a equipa de fábrica da Yamaha para a nova temporada e ao lado de seu compatriota Alex Rins.
Também há mudanças na equipa oficial da Honda. Em vez de Giacomo Guidotti, que agora trabalha para Jack Miller na Pramac, Christian Pupulin cuida de Luca Marini na HRC. Em 2024, o experiente italiano ainda trabalhava para Jack Miller na KTM. Joan Mir mantem-se com o conhecido Santi Hernandez, o braço direito de Marc Márquez durante muitos anos.
Na Pramac Yamaha, se Jack Miller conta agora com a ajuda de Giacomo Guidotti, Miguel Oliveira tem como chefe de equipa Luca Ferraccioli.
