Um olhar aos bastidores da marca cujo chassis domina a grelha da classe intermédia de MotoGP
A Kalex domina em absoluto, em termos de fabricantes de chassis, a classe intermédia de Moto2, não só com o número total de motos na grelha, 11 equipas e 22 pilotos, mas com o sucesso que alcançou, com um palmarés que se estende a mais de 110 vitórias e 8 títulos Mundiais, 7 de construtores de 14 possíveis desde o começo da categoria, que substituiu as 2 tempos de 250cc em 2010.
Tudo começou com os criadores da empresa, Klaus Hirsekorn e Alex Baumgaertel, que na sua juventude se envolveram nas corridas de motociclismo e acabaram por fundar a Kalex, fundindo a sua paixão pelo motociclismo com a experiência entretanto adquirida como gestores de produção e engenheiros de desenvolvimento no DTM e no automobilismo de rali profissional.
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Uma vez estabelecidos na sua própria empresa, 30 anos de know-how na projeção e fabrico de componentes de competição em alumínio fundiram-se num único objetivo: desenvolver o melhor chassis possível para motos de competição. Esta paixão pela perfeição, pelo detalhe, pela velocidade, aliada à gasolina que corre nas veias dos pilotos que se coroaram Campeões Mundiais nas máquinas da marca, continua a impulsionar a Kalex a cada segundo.
Tendo em conta os anos de experiência individual dos sócios fundadores, são mais de 50 anos de experiência e know-how acumulados no desenvolvimento de soluções para desportos motorizados.
As estatística de produção são igualmente impressionantes, com 337 Kg de alumínio necessários para maquinar cada quadro e braço oscilante a partir de blocos de alumínio, acabando com um produto final de 7,28 kg para o quadro dupla viga.
O departamento de Design e estilismo operam 100% digitalmente. Os componentes são projetados em CAD com software Unigraphics, NX-Siemens, simulação de fluxo e Análise de Elementos Finitos FEM, um método computacional utilizado para simular a reação de uma peça mecânica a vibrações, calor, fluxo de fluidos e outras interações físicas.
Desenvolvimento
Para a Kalex, desenvolvimento significa constante escrutínio e pesquisa, análises de qualidade e funcionalidade, para manter todo o processo na vanguarda através de melhoria contínua.
Todas as peças fabricadas e desenvolvimentos futuros passam por simulações, análises FEM, testes de funcionalidade e resistência, bem como um extenso controlo geométrico.
Usinagem CNC
As máquinas de última geração de que a Kalex dispõe permitem a produção de componentes de grande precisão, até ao mais pequeno detalhe, com a geometria mais complexa.
A especialidade da firma são quadros e braços oscilantes maquinados a partir de blocos inteiros sólidos, que a Kalex considera a única forma de controlar individualmente a rigidez e a estabilidade até ao último detalhe. Estes vão não só para as Kalex de Moto2, que são depois equipadas com o motor Triumph Triple de controle, idêntico para todas as motos da categoria, mas também para aplicações por encomenda no Mundial de SBK.
Fabricação
Na fase de fabricação, especialistas montam tudo o que deve ser montado, com ínfima atenção ao detalhe e sem negligenciar nada. Porque, como sabemos, em pista, não há margem para erros. Com o apoio de equipamentos e ferramentas industriais modernas o produto final é o mais perto possível de perfeito na conclusão. O resultado é o que a Kalex chama de precisão intransigente.
