KTM RC16 – MotoGP 2017

Por Pedro Rocha a 1 Março 2017 12:56

Um potente V4 de 1000cc com mais de 250 cv e 153 Kg

Com o Campeonato do Mundo de Moto GP à porta e a primeira prova agendada já para 26 de Março no Qatar, iremos conhecer aqui no Motosport as motos e os pilotos que irão alinhar este ano.

Assim sendo decidimos começar pela fantástica e promissora KTM RC16 que irá disputar este ano, por primeira vez, a classe raínha da competição em motos, a classe de Moto GP.

Depois de se afirmar com sucesso como construtor de motos de competição no Red Bull Roockies Cup e no Campeonato do Mundo de Moto3, a KTM assumiu o compromisso e anunciou em 2014 que iria começar a desenvolver uma moto de MotoGP. E enquanto os seus engenheiros tratavam de conceber um novo motor de 4 cilindros em V de 1.000cc, a marca decidiu ir recrutando vários pilotos veteranos de MotoGP, que contribuiram definitivamente para o seu gradual desenvolvimento. As últimas afinações foram realizadas com a contribuição de Alex Hoffman e Mika Kalio, sendo que este último alinhou no Grande Prémio de Valência em 2016 para fazer apenas umas voltas e regressar às boxes antes do final da corrida.

Entretanto a KTM decidiu contratar os pilotos Bradley Smith e Pol Espargaró, ambos anteriormente na equipa da Tech3, para se lançarem no Campeonato Moto GP deste ano aos comandos das belíssimas e potentes RC16.

Com cerca de 250 CV de potência e 153 Kg de peso o V4 de 1000cc da KTM RC16 ainda está aquém da sua concorrência, considerando os resultados nos testes pre-season a que temos assistido. No entanto estamos convencidos que no decorrer de 2017 a RC16 irá mostrar todo o seu potencial e começar a disputar os lugares de pódio em igualdade de circunstâncias que os demais.