José Leite ganhou as duas corridas de Stocksport 1000 hoje disputadas em Braga, onde Luís Carreira conseguiu preservar a liderança no Campeonato, apesar das dores sentidas num pé lesionado há três semanas, na anterior visita à pista minhota. 

Por outro lado, André Carvalho permanece invicto na classe Stocksport 600, após renhido despique com Fernando Costa, numa tarde marcada por boas corridas do MOTOSPORT VODAFONE no Circuito Vasco Sameiro.

A temperatura ambiente em Braga esteve hoje agradável, com os termómetros a não ultrapassarem a fasquia dos 30º, favorecendo o espectáculo proporcionado por mais de uma centena de pilotos, repartidos por várias classes, nesta quarta das sete jornadas do “Nacional” de Velocidade – MOTOSPORT VODAFONE.

O líder da classe Stocksport 1000, Luís Carreira, compareceu aqui para uma jornada de sacrifício, pois ainda está em convalescença de lesão no pé direito. Devido a essa limitação física Carreira não ofereceu o rendimento habitual, mas cumpriu o objectivo de manter o comando no Campeonato, agora só com 2 pontos de vantagem sobre Tiago Magalhães. Isto porque embora José Leite tenha ganho hoje as duas corridas da “classe-rainha”, no Campeonato ocupa apenas a 4.ª posição, pois não participou na jornada inaugural da competição.

Com 14 pilotos em pista, José Leite foi o único comandante da primeira manga de Stocksport 1000 e venceu destacado, com a novidade do seu colega de equipa, Tiago Dias, ter conseguido o melhor desempenho da época ao ser 2.º. Tiago Magalhães ficou em 3.º, seguido por Luís Carreira. Este ainda ocupou o 2.º posto durante as primeiras oito voltas, mas depois teve de moderar o ritmo devido às dores no pé lesionado. Carlos Ferreira acabou no 5.º lugar que manteve sempre, e em 6.º chegou Sérgio Batista, a cumprir aqui a sua primeira corrida nesta temporada.

A segunda manga teve pouca história. José Leite voltou a dominar os acontecimentos para outro triunfo sem contestação, tal como desta vez Tiago Magalhães foi o único ocupante do 2.º lugar. Luís Carreira rodou sempre no 3.º lugar em que acabou, suportando na ponta final a pressão exercida por Tiago Dias.

Na classe Stocksport 600 André Carvalho continua invicto no Campeonato, mas teve de aplicar-se para contrariar a oposição de Fernando Costa. Entre 10 pilotos, Carvalho liderou durante a primeira metade da corrida, mas depois Costa passou para a frente. Na penúltima passagem André lançou um ataque decisivo, recuperando o comando para vencer com 1 segundo de vantagem sobre o rival. Muito interessante foi também a luta pelo 3.º posto, com Ruben Nogueira a suportar forte pressão exercida por José Monteiro, acabando separados apenas por 230 milésimos de segundo.

António Gonçalves averbou a sua segunda vitória consecutiva em provas do Troféu Promoto 1000, cruzando a meta destacado da concorrência. Todavia, se Gonçalves comandou todo o tempo o pelotão de 18 pilotos, já para o 2.º posto houve luta cerrada. Esse lugar foi sucessivamente ocupado por Nuno Nogueira, Paulo Brandão e Sandro Carvalho, acompanhados de perto por Mário Alves. Na décima terceira volta Carvalho perdeu terreno ao fazer uma passagem pela linha das boxes, sendo esta a penalização resultante de falsa partida. Na oportunidade, Paulo Brandão recuperou o 2.º lugar que manteve até final, seguido por Nogueira, Alves e Carvalho.

Muito interessante foi também a prova do Troféu Promoto 600, disputada por 20 concorrentes. Ruben Nogueira andou na frente durante dois terços da corrida, a partir da quarta volta seguido por Francisco Castro. Estes pilotos travaram uma acesa batalha nas últimas sete voltas, com Castro a resistir no comando durante as últimas quatro, acabando separados apenas por 1,2s. Mais atrás, outro animado despique aconteceu entre Tiago Cleto e Romeu Leite, alternando no 3.º lugar que acabou por pertencer a Cleto, mas só com 1,4s sobre o opositor.

Em 85cc alinharam 13 pilotos, Fábio Lopes andou sempre na frente e ganhou, registando 5,5s de avanço relativamente a João Lopes. Este iniciou a acção apenas no 5.º posto, mas a meio da corrida conseguiu ascender à 2.ª posição que manteria até final, enquanto Hélder Bessa completava o pódio.

Nas Motos Clássicas, entre 12 participantes o espanhol Javier Esteban dominou as operações a seu bel-prazer, tanto que cruzou a meta 51 segundos mais cedo que os perseguidores imediatos. Estes foram David Gonçalves e António Machado, apenas separados por 110 milésimos com vantagem para Gonçalves. Em 4.º ficou Carlos Santos, que tinha mantido o 2.º lugar até à antepenúltima volta. O melhor representante da Classe C1 foi Javier Lopez, no 6.º lugar absoluto, seguido pelo único da C2 João Leandro.